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同为豪华品牌掉价最狠,15万内就可以买到的洗浴城专车—凯迪拉克
1、这么大的优惠力度自然没有，但是也有人裸车价18万元左右，买到了最低配的车型，原价238万，相当于打了5折。具有性价比的次低配的时尚型，当时优惠完价格也仅在15万元左右。
2、在去年国5车清库存时期，凯迪拉克的优惠信息就已经是媒体竞相报道的对象，当时的凯迪拉克为了清库存可谓是无所不用其极，原价27万的ATS-L“丐版”，被传优惠高达15万，裸车价仅需188万。
3、其实写凯迪拉克历史让我挺犯难的。一方面吧，人家凯迪拉克一直就是个走高端的品牌，当了好几十年美国总统专车，正儿八经的美式大豪华。写这样的品牌历史，插科打诨闹着玩肯定不合适。
4、说实话，购买宝马1系，初衷很纯粹，进口车型多以运动和操控为主导，而国产车型，更多的则是品牌效应和售价；购买奔驰A级更好理解，不足20万就可以买到三叉星徽的三厢车型，可以说两者直击中国消费者的“要害”。但在看到凯迪拉克CT4后，就会领略到什么是错位竞争最强者。
5、其实40-60万这个价位的国产的车 现在最为实惠的就是克莱斯勒300C了。外形绝对霸气 采用美国可以说是在美国算是很好的HEMI 发动机 无论动力还是舒适感都很不错，更重要的是基本上现在是半价在卖。因为不在国产 以后改为进口方式来卖而已。商务本才27万，但绝对算是豪华车。
遇到这几款“不保值”的二手车,千万别犹豫,买就是了
1、第一款、克莱斯勒200。这个牌子很小众，口碑一般。售价倒是不低，最低的配置也在十五万以上，其贬值的很迅速，才开了一年的车，在二手车市只值几万块。第二款、起亚k5。
2、所以Giulia的二手车保值率非常惨，2年车龄的Giulia残值几乎只剩下一半，相比竞品3系要差了不少。目前终端实际优惠，这款车型已经来到30万以内。能接受它这些“小问题”，买一台极致个性的新车还是不错的选择。
3、凯迪拉克 说到二手汽车的价格，凯迪拉克无疑是差距最大的，卖车时，车主直呼：亏大了。凯迪拉克本属于美系豪车，在美国如今还是美国总统的座驾，论起点没人比它更高了。但实际情况，凯迪拉克不降价的话，根本没有有去看它。降价确实迎来销量暴涨，但是却进一步影响了二手汽车市场的价格，越来越不保值了。
4、雪铁龙C5 在保值率这方面，法系车真的没怕谁，因此二手车买法系车是很便宜的。说到法系车，比较代表性的是雪铁龙C5这款车了，扎实的底盘、出色的操控性，宽敞的空间，成为很多车友眼中的性价比好车。然而由于品牌影响力的缘故，再加上法系车常被人吐槽的小毛病，导致雪铁龙C5的保值率急剧下滑。
5、第一种就是年限太久远的二手车。这要是在农村的话，买个二手车大概率会被看不起，但是在城市就不一样了，大家都赶着上班没时间管你的车是好还是坏，这种攀比的感觉在城市没那么严重。
6、其实，市面上有很多保值率虽低、但本身拥有不错产品力的车型，如果买它们的二手车，是非常划算的。希望能帮助到那些对二手市场不太了解的朋友。
凯迪拉克atsl价格二手车多少钱?
凯迪拉克ATS-L二手车价格大致在10-15万元范围。价格可能因车辆状况、里程、年份等因素有所不同。这款车拥有诸多优点： 性能卓越：凯迪拉克ATS-L采用轻量化车身设计，搭载荣获“全球十佳发动机”的0T高性能涡轮增压直喷发动机。
二手车市场中，凯迪拉克ATS-L的价格大约在15万人民币一辆左右。 但需谨记，豪车的二手价值贬损通常较为显著，品牌因素对这一过程有着重大影响。例如，像劳斯莱斯这样的顶级品牌，其二手价格甚至可能出现增值的情况。凯迪拉克作为美国产车，且燃油消耗较高，再加上在市场上的小众地位，其贬值率可能会更高。
对于凯迪拉克ATS-L的价格，二手车市场上的价格大约在15万左右。需要注意的是，越是豪车，二手贬值率越高，当然也分品牌，像劳斯莱斯这样的豪车可能会升值。由于凯迪拉克属于豪车+美国车+费油车+小众车，贬值率会比较高，但如果您不是土豪，也不用太担心。
在10万至18万的区间内，16款的ATS-L车型以其独特的外观设计吸引眼球，采用了前卫而时尚的风格。内饰方面，精致优雅的材质搭配蓝牙联网功能，为驾驶者提供了舒适的体验。特别是对于里程数在5万公里以下，车况良好的ATS-L车型，二手车价格通常在15万至16万之间。
