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很多人买了电动汽车之后后悔了,你觉得这是什么原因?
1、第三，电池损耗。燃料的核心是发动机。目前发动机已经相当成熟，有些车已经用了几十年没有太大问题，而电动车的核心是电池，可能用几年，电池耗电快，续航能力会减弱。这也是很多人买了之后后悔的原因之一。第四保值问题。
2、充电桩问题 最初，为了方便车主充电，很多城市都铺设了不少的充电桩，让很多犹豫的车主觉得充电方便。但真正买车之后，才发现，很多充电桩与自己的汽车完全不匹配，而且一些三四线城市的充电桩更是少得可怜。比如今年国庆假期，新能源车主在高速上的充电遭遇就证明了充电的困难。
3、第一，新能源汽车的不平等。如果你在地图上搜索新能源汽车的销售网点和新能源汽车的充电桩，那么地图显然会偏向东南沿海地区，所以这就导致了内陆一些不发达的城市，电动车几乎无法行驶，甚至有些城市只有一两个充电桩，导致很多车在使用过程中不方便。
为什么很多人买了新能源车,没开
1、电池易受损、更新换代快等问题都是电动汽车不好转手的原因。一般二手电动汽车的转让价格很低，在原购买价的20%左右。而燃油式汽车却能达到一半左右的价格。再加上二手市场相关制度还未完善，“鱼龙混杂”更不利于回收。尤其是纯电动汽车已然成了“烫手的山芋”。
2、新能源汽车电池容易衰减、容易坏 电池，可以说是新能源汽车的“核心配件”。而一些不当的用车习惯、天气因素等会加速电池的衰减。这就意味着车主可能开了四五年后就需要更换汽车的电池。而电池的更换费用偏高，会加剧车主的用车支出。
3、第三质保成“迷”，怕电池坏动力电池的衰减特性，在电池出厂的时候就已经决定了，是目前无法改变的事实，而车企为抵消电池血崩期给消费者带来的顾虑，都出台了相应的质保政策，并且随着造电动车的门槛不断降低，各车企也不断内卷，出现了终身质保换电政策，对消费者来说其实还是不错的保障。
4、为什么现实中很多买了新能源车的人会后悔？有三个原因 第一，新能源汽车的不平等。
千万不要买电动汽车,新能源汽车谁买谁后悔
为了享受补贴、响应政策，或者是屈服于许久尚未摇中的车牌号，消费者计划着购买电动汽车，但却被部分舆论吓住了脚步。因为网上都盛行一种说法：千万不要购买电动汽车，买了就是找罪受。新能源汽车确实发生过不少事件，让部分车主不愉快。
新能源汽车电池容易衰减、容易坏 电池，可以说是新能源汽车的“核心配件”。而一些不当的用车习惯、天气因素等会加速电池的衰减。这就意味着车主可能开了四五年后就需要更换汽车的电池。而电池的更换费用偏高，会加剧车主的用车支出。
第一，新能源汽车的不平等。如果你在地图上搜索新能源汽车的销售网点和新能源汽车的充电桩，那么地图显然会偏向东南沿海地区，所以这就导致了内陆一些不发达的城市，电动车几乎无法行驶，甚至有些城市只有一两个充电桩，导致很多车在使用过程中不方便。
买了电动汽车真后悔了怎么办
需要将电动汽车开到指定的地点才能够充电，并且价格也比较昂贵。 同时电动车的续航能力也会比较弱，一般续航在500公里左右，实际上的续航只占80%左右。尤其是在冬天，如果将暖空调开启之后，续航的里程数会下降非常多。后期对于电池的保养上可能会比较昂贵，如果使用4~6年，那么就要更换一次电瓶，大概需要在5~6万元左右。
如果你正准备购买Model 3，这些都是需要慎重考虑的因素。实际上，我的建议是在购买特斯拉之前到授权经销商处进行试驾，并自己考虑是否买这款车。这样以来，你可以比我更加了解整体性能和问题。我后悔在未做彻底调查之前就购买了特斯拉Model 3，现在感觉自己是在做一个小聪明。
买了电动汽车后悔死了1 1生活在三四线城市 虽然说现在充电桩的建设速度很快，但是在三四线城市仍然比较难充电，前段时间我开着试驾车回到位于广东某三线城市的老家，几天下来没有充过电，回程担心没电，所以打算找一下。
最令人痛心的是，购买电动汽车之后，我很难再寻找独立的修理店。因为这些汽车是微型电子设备，只有特许经营的修理厂才能进行修理。总之，买电动汽车带来的许多不便和额外费用已经让我后悔了。如果我能重来一次，我肯定会重新考虑这个决定。
充电速度的快慢 新能源电动车肯定是免不了要充电的，一般来说平均续航达到300km的车子一周需要充1-2次，如果平时没有什么急事倒还好，万一遇到什么突发情况需要用车，这时候充电慢就很耽误时间。车主如果需要长途出出行的话需要了解快充的速度越快，充电时间也就越短。
