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上汽大众斯柯达柯迪亚克GT方向盘按键图片解析
1、方向盘两侧集成了多功能按钮，布局与普通版本有所区别：左侧负责语音和音量控制，右侧则负责仪表盘菜单切换。科迪亚克GT的方向盘按键功能强大且实用。通过平底设计和多功能键，驾驶员可以轻松控制语音和音量，同时支持四向手动调节以适应个人需求。这些功能设计旨在提高行车安全性和驾驶者的操作便捷性。
2、年广州车展上，TC君与上汽大众斯柯达前期研发与造型高级经理陈志雄在斯柯达展台现场交流，他表示柯迪亚克GT在设计时，就已经吸取了其它相似产品对于线条过度使用而导致后排高度不足的教训，可以说它是目前市面上后排头部空间最为理想的GT产品。
3、仪表盘仍为双筒模拟指针+中央液晶屏幕的设计，这是很多大众系车型的传统配置，不过指针背后的字体经过优化，看上去更具美感。柯米克GT采用比较常见的三幅式运动方向盘，并且将多媒体、蓝牙、语音控制等按键集成在了方向盘上，提高使用的便捷性。
4、年10月17日SAIC斯柯达发布了科迪亚克GT的官方地图这是意大利Gran Turismo的缩写也可以算是科迪亚克的轿跑车版。斯柯达表示这是其SUV家族的最新旗舰车型是斯柯达以GT命名的首款车型也是斯柯达分布字母尾的首款车型。科迪亚克GT TSI280两驱标准版售价199万元是全系最低的车型。
5、任何车再好，也不可能十全十美，柯米克GT在一些地方就是不可忽视的扣分项。 前面给内饰营造的氛围好评，给到的配置却要给差评，一款定价129万元的2019年新车，居然没有自动大灯和主驾驶电动座椅，方向盘也只有直上直下，没有前后调节。
柯迪亚克gt变速箱什么型号
斯柯达柯迪亚克GT车型的变速箱型号为DQ381，这款7速湿式双离合变速箱是德系车辆上常见的搭配。柯迪亚克GT是柯迪亚克SUV家族中的新旗舰车型，也是斯柯达首款采用“GT”命名的车型，同时也是斯柯达首款使用SKODA分布式字母尾标的车型。
Kodiak GT的传动心脏是型号为DQ381的7速湿式双离合变速箱，这款双离合器在德系车领域占据一席主流地位。这款变速箱采用湿式油冷结构，显著提升散热性能，降低了故障发生的概率。0T发动机与7DSG的结合是常见的组合，但Kodiak GT的设计特别针对年轻人的激进驾驶需求进行了调校。
斯柯达柯迪亚克GT的变速箱型号为DQ381，是一款7速湿式双离合变速箱。这款变速箱是德系车辆的主流搭配，具有出色的换挡性能和稳定性。柯迪亚克GT作为柯迪亚克的轿跑版本，是斯柯达SUV家族的旗舰车型，也是首款以GT命名的车型。该车采用SKODA分布式字母尾标，展现出斯柯达品牌的独特魅力。
柯迪亚克gt的变速箱型号是7速湿式双离合变速箱，该变速箱的性能非常优秀。柯迪亚克gt搭载的是DQ381变速箱，4T发动机和0T低功率发动机搭配该变速箱。而0T功率发动机则搭配DQ500变速箱。柯迪亚克GT的变速箱采用湿式油冷结构，具有非常出色的散热性能，故障率也相对较低。
科迪亚克gt变速箱均为7速湿式双离合变速箱，4T发动机和0T低功率发动机配DQ381变速箱，0T功率发动机配DQ500变速箱。科迪亚克GT是发动机匹配的7速湿式双离合变速箱，也是德系车一直以来的主流匹配。双离合变速箱采用湿式油冷结构，散热性能可以说上升到了一个较高的水平，故障率也低了很多。
柯迪亚克gt变速箱详细说明 型号规格：DQ381/DQ500 配用车系：迈腾、大众帕萨特、柯迪亚克 配用年款：2019款 安全驾驶体会 柯迪亚克gt和科迪亚克的变速箱实际上全是一样的，4T车系采用的是DQ381湿式双离合，0T车系采用的是DQ500湿式双离合。
柯迪亚克gt和柯迪亚克有什么区别?
这两款车的外观设计不同，并且搭载的发动机也是不同的，在价格方面也有一些差别。柯迪亚克gt全系搭载了三款发动机，分别是4升涡轮增压发动机，低功率版0升涡轮增压发动机，高功率版0升涡轮增压发动机。
相比于外观，柯迪亚克GT的内饰变化就没有那么明显了，无论是方向盘造型，还是中控大屏及四周的布局，都和柯迪亚克几乎一致。此外在用料方面，两车也都大面积的使用了软性材质，符合这一价位SUV的平均水平。
这两款车设计不同，发动机也不一样，价格也有些差别。科迪亚克gt搭载了三款发动机，分别是4升涡轮增压发动机、低功率版0升涡轮增压发动机和高功率版0升涡轮增压发动机。科迪亚克搭载了两款发动机，分别是高功率版本的0升涡轮增压发动机和低功率版本的0升涡轮增压发动机。
