本文目录一览：
- 1、月薪两万入手捷达VS5却被人说装穷,车主一番话说出多少人的心声_百度...
- 2、入手捷达VS5,目前开了3000公里,分享一下提车价格和用车感觉
- 3、捷达VS5这款车怎么样?优点很突出,缺点也不能忽略
- 4、大众向国产轿车宣战!捷达发动机+爱信6AT,自动挡才8万出头
- 5、6万多买合资德系轿车,月花费不足1200,捷达VA3养车成本分析
月薪两万入手捷达VS5却被人说装穷,车主一番话说出多少人的心声_百度...
1、回家之后，发小来找小杨叙旧，饭桌上发小还调侃小杨，现在在大城市混得风生水起，月薪两万元，媳妇一个月工资也要5万元左右，一个月三四万块钱都能买个奥迪了，结果买个10万元的捷达装什么穷酸，虽然知道发小只是调侃，但小杨还是感触很深。
入手捷达VS5,目前开了3000公里,分享一下提车价格和用车感觉
1、目前开了3000公里，平均百公里油耗在8~9升，市区路况多一点，个人感觉还行。缺点就是整体用料比较差，光看数据的时候，感觉这是一个性价比爆棚的车，实际坐进去感觉它就是一个SUV版的捷达，或者说SUV版的教练车。内饰中控以及车门都是硬邦邦的，稍微有点皮质的地方，也感觉料子很差。
2、最终决定入手的是捷达VS5自动挡中配车型，刚开始的时候决定要全款买，但销售极力推荐贷款。贷款目前享受4万元免息，并且手续费只有2000元，要求前两年必须都在4S店上保险，算了一下落地价并没有比全款贵多少，于是小王最终选择了贷款。
3、车型： 捷达VS5 2019款 280TSI 自动悦享型，厂商指导价是28万，实际购买价8万，优惠近3000元的样子，现在行驶9300公里，车主说出了用车感受。在刚开始车型选择上面，本来预算比较少，所以考虑国产品牌，但是得知捷达品牌价格也不高，所以就去4S店体验，感觉还不错就用8万裸车价购买了捷达VS5。
4、车价格在12万-14万之间的车。GS4我也去看了，实话外观一般，内饰很好，但是我不来电。这次说买捷达vs5经过几天给他看各种视频38号，麋鹿测试，最后问问车价也同意了。老婆那里一直是想让我换车的（她回家乡方便啊哈哈）。
5、这个车的车门排水孔就是在车门的底下，打开车门从底下往上看就能够看到，如果没有可以扒开密封条就看到了车子的排水孔一般分布在油箱盖发动机舱门板下方天窗等地方，最容易堵塞的地方在天窗和发动机舱车门排水孔介绍。
捷达VS5这款车怎么样?优点很突出,缺点也不能忽略
硬件实力在硬件配置上，新捷达VS5展现出了均衡且实惠的特性，机械素质可靠，性价比突出，是消费者信赖的选择。总结来说，新捷达VS5凭借其在品牌认知、质量保证、动力系统、内饰设计、外观造型以及实惠的硬件配置等方面的优势，成为紧凑型SUV市场中一个值得考虑的优秀选项。
虽然尺寸不占优势，但仍然可以满足家庭使用。车内前排空间宽敞，后排空间虽不算特别充足，但足够使用。不过，地板中间的凸起和坐垫长度偏短可能会影响后排乘坐的舒适性。此外，后备箱面积也不太大，只能满足日常行李的放置。幸运的是，后排座椅支持放倒，能够扩展后备箱的空间。
第一，内饰廉价。捷达VS5的内饰用料和设计可以说是没有任何的高级感，不管是和同价位的国产车还是合资车比，都显得很廉价。
新捷达VS5是一款入门级紧凑型SUV，虽然尺寸不占优势，但也不算太小，能够让人接受。车内空间宽敞，前排空间很宽敞，后排空间虽然不算特别充足，但家用完全足够。后备箱面积不大，但后排座椅支持放倒，能够扩展后备箱的空间。然而，内饰用料差是众多车主反馈的问题。
不过总体来说，舒适性表现不错。而在配置方面，捷达VS5的表现还是比较不错的，它配备了自适应巡航、一键启动等高科技配置，豪华型还有全景天窗等更高级的装备可选。在实用性方面，捷达VS5也表现不俗，配备了前大灯高度可调、前排座椅多向调节、后排座椅40/60比例放倒等实用功能。
大众向国产轿车宣战!捷达发动机+爱信6AT,自动挡才8万出头
很明显，一汽大众是准备将捷达VA3打造成一款国民家轿，用来降维打击自主品牌，对于工薪阶层的消费者来说，捷达VA3不失为不错的选择，毕竟，它自动挡低配车型也才8万出头，而且， EA211+6AT的动力系统不管是稳定性还是平顺性，都是远超同级别其他车型的。
捷达VS5的三大核心部件源自大众吗？对于手动挡版本，捷达VS5确实采用了大众的技术，而自动挡车型搭载了爱信6AT变速器，并配备了独立悬挂，起售价仅为8万多。这样的配置无疑增添了车辆的魅力。捷达VS5的外观设计令人眼前一亮。
在动力方面，捷达VS7搭载的是EA211的4T发动机，其最大输出功率110kW，峰值扭矩250Nm。传动匹配的是爱信的6速自动变速箱，我们都知道，4TSI发动机+6AT堪称是黄金动力组合了，它的前段加速很线性，如果舍得给油，变速箱会立刻连降两档，转速则维持在3000转以上，高速超车妥妥的。
工信部给出的百公里综合油耗2L；系统方面，与之匹配的是5挡手动变速箱和来自爱信的全新一代6AT变速箱，这台爱信6AT变速箱不仅性能稳定，而且兼具换挡舒适性与燃油经济性。总的来说，捷达VS5完全称得上是“10万级SUV战场”的后起之秀。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
动力部分依旧搭载了大众EA211系列发动机，从下图看大众标清晰可见。4T/150马力匹配5MT和6AT变速箱，账面数据不算出色，但次低配188万的车型就有爱信6AT变速箱，动力总成更稳定可靠，符合家用受众需求，经济燃油性也更出色。
6万多买合资德系轿车,月花费不足1200,捷达VA3养车成本分析
1、工时费为156元，费用合计为412元。60000公里时需要更换机油、机油滤芯、空调滤芯、变速箱油、火花塞以及防冻液等等，保养费用为1386元。如果按照一年平均2万公里行驶里程来算的话，综合下来，捷达VA3平均2万公里保养费用约为1363元。
2、不过时过境迁，现在捷达已经不再是单一车型，而是成为一汽-大众全新的子品牌，VA3正是全新捷达品牌的首款轿车产品。
3、但是全系为卤素光源的灯光配置有些败好感，后座没有空调出风口也让乘坐感受大打折扣，无奈这是一款6万多起售的合资车，能做到如此低价本身便不是件易事。动力方面，捷达VA3搭载了一台5L发动机，匹配5速手动/6速自动变速箱，最大马力112Ps，最大扭矩145N·m，百公里油耗约为6L。
