买卡罗拉的十大忠告，2024年最建议买的车

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总的来说，我认为我购买卡罗拉的决定并不正确。尽管它是一款优秀的车型，但它并不符合我所期望的那种驾驶体验。我已经开始后悔了，希望下一次购车时可以选择更好的车型。

后悔啊，后悔自己没有早点买卡罗拉的驾驶性能比我想象中的丰富，自适应巡航行迹辅助者两个功能对于喜欢出远门的人来说实在太友好了包括卡罗拉的稳定性也很然给放心，达到了我心理的标准磨合后的油耗低到吓人，早买。

总结一下，我对卡罗拉双擎的后悔之处，主要归纳为三个方面：动力不足，费用过高，安全性不理想。这让我深感犹豫和后悔，因为我不能说这是一款真正的好车。购买这款车并不是值得推荐的做法。对于准备购置新车的朋友们，我谨以此文为鉴。

最后一点是漆面较薄。虽然这并不影响车辆的安全性能但在轻微刮擦事故中卡罗拉双擎往往处于劣势。其他车辆厚厚的漆面可以保护底漆免受损伤而卡罗拉双擎则很容易留下明显的划痕。对于有强迫症的车主来说这无疑会增加额外的维修成本。

缺乏驾驶乐趣尽管搭载了电动机，卡罗拉双擎的动力性能并未能满足年轻驾驶者追求速度的需求。其8L排量发动机在高速超车时显得力不从心，缺乏驾驶乐趣。后排座椅舒适度差作为家用车，卡罗拉双擎的后排座椅不仅垫料硬，靠背角度直，长时间乘坐易使人感到疲劳，不符合家用车舒适性要求。

卡罗拉双擎车型在三年内的保值率为727%，606%，587%；因此，从理论上来说，买卡罗拉双擎会更吃亏，因为这款车不但价格高昂，而且在销售时价格也会更低。

显然不是的，以下就是购买卡罗拉的十大忠告1车机系统算不上好用界面设计像是汽配城加装水平，反应速度还行，但只能现在基础的功能可以支持百度Cailife和WeLink，但可惜的是不支持苹果手机的CarPlay2用料不如同价位。

优惠少、提车慢卡罗拉双擎报价在158-198万，假设买中等配置车型，那么落地价已经高达16万多，而丰田的4S店往往都不会给卡罗拉太大的优惠，就算消费者各种软磨硬泡最终也只能便宜个几千块钱。

1、买锋兰达十大忠告有配置搭配不合理、内饰用料一般、中控屏幕素质一般、上下车不够方便、空间相对较小、后排座椅坐垫薄、绝对动力一般、操控性一般、高速噪音明显、经销商服务质量不高。配置搭配不合理。

2、买星迈罗十大忠告有：后扭力梁悬挂。没有使用独立悬挂难免有些让人失望，毕竟不少人买车会在意悬挂部件，在这个价位中锋兰达、本田XR-V等一众车型虽然都采用非独立悬挂，但是对于刚出生不久采用板悬的星迈罗而言，似乎并没有任何竞争优势。内饰设计感不强。

卡罗拉双擎十大忠告：外观过于普通、车机系统难以使用、隔音效果不佳、驾驶乐趣不足、后排座椅不适、储物空间较少、保值率较低、电池维护费用高、油箱容积较小、车漆很薄。外观过于普通很多大公司都在追求运动型，车被设计得像是一门威力巨大的火炮。

漆面过薄：尽管漆面薄并不总是意味着质量问题，但卡罗拉在这方面存在不足。卡罗拉双擎值得购买：特别是在油价上涨的当下，卡罗拉双擎是一个值得考虑的选择。 6L车型推荐轩逸：对于追求家用车安全、舒适、省油省心的消费者来说，轩逸可能比卡罗拉6L车型更合适，价格也更优惠。

车机系统算不上好用。虽然卡罗拉车机系统支持百度Cailife和WeLink，但是遗憾的是，它不支持苹果手机的CarPlay，这在一定程度上影响了用户的使用体验。用料问题。尽管卡罗拉是一款畅销车型，但在细节用料上经不起深入推敲，日系车在细节把控上似乎都有待改善。

外观设计保守面对年轻消费者的审美趋势，卡罗拉的外观设计显得较为保守，尽管相比老款有所提升，但仍无法满足追求运动感的年轻购车者对个性化设计的追求。系统操作复杂丰田的车载系统以操作不便著称。