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驭胜S350质量问题严重
1、这款车生锈不严重的没有任何的问题，这款车的发动机变速箱还是非常的好，正常保养的话，没有任何的问题，喜欢的话需要自己试驾一下。2020款驭胜S350质量方面个人认为相比一般，但是该车子的优点是价位相对便宜，实用性方面不错。
2、其次，驭胜S350的车身质量问题也成为了众多车主的短板。在开车过程中，车身异响的情况经常出现，安全性令人担忧。此外，还有许多车主反映车门关不紧或者关闭不完全，特别是在高速行驶或遇到恶劣天气情况下，这样的问题更是严重影响到行驶安全，为车主带来极大的经济损失和心理压力。
3、驭胜S350的车身生锈问题普遍存在，材质和做工受到用户批评，细节处可见其工艺水平有待提高。 底盘和车身生锈问题在驭胜S350车主中投诉频繁，车质网上的相关投诉占比较高，严重时需喷漆处理。
4、总的来说，虽然驭胜S350存在一些不足，但质量问题并非严重到影响日常使用，车主可以放心考虑购买。
驭胜S350柴油版怎么样?驭胜车主亲身体验告诉你!
首先，从外观方面来看，驭胜S350柴油版的外观设计非常霸气、硬朗。采用了流线型车身造型和高颜值的前脸设计，同时安装了LED日间行车灯和大灯组，整车外观非常具有时尚感和豪气气息，让人一眼就能够认出这是一款越野车型。接着，从内饰方面来看，驭胜S350柴油版的内部设计相当人性化。
江铃驭胜S350柴油版展现出卓越性能，尤其在油耗方面表现出色。经实际测试，其平均油耗大约在9-10升/百公里，具体数值还会受到路况等多因素影响。由于采用了柴油发动机，其9个油左右的油耗表现异常节省，对于长途驾驶来说是理想之选。
驭胜S350柴油版在市场上虽然份额较小，但从车主反馈来看，其整体质量还是值得肯定的，特别是对于那些偏爱柴油车的用户。尽管柴油版的发动机声音较为响亮，但其带来的力量感和耐用性深受车主喜爱。然而，对于追求舒适驾乘体验的驾驶者来说，驭胜S350柴油版可能并非最佳选择。
驭胜S350的变速箱和发动机匹配得非常好，换挡时没有顿挫感和延迟，换挡非常灵敏和平顺。但在紧急制动时可能会有一点顿挫感，因为不是无级变速或双离合变速箱。这款车适合工程老板经常下工地开，非常适合复杂路况。如果在城市开，车辆性能和动力会受到限制，不如其他城市版SUV。
这也可能影响消费者的选择。如果能在定价策略和品牌推广上做出改进，驭胜S350无疑有更大的潜力提升市场竞争力。总的来说，如果你对低速性能和安全性有较高要求，且能接受一定的价格妥协，柴油版四驱高配的驭胜S350或许是一个值得考虑的选择。但若追求极致的驾驶体验和品牌认可度，可能需要进一步权衡。
尽管市场占有率相对较低，但一些车主对江铃驭胜S350的整体质量给予了正面评价，特别是柴油版！--。我个人对柴油车情有独钟，尽管其声音较大，但那种强劲有力！--的感觉，无疑让人感到满足。全系车型均配备0T涡轮增压发动机，配合6挡手自一体！--变速器，驾驶体验流畅。
驭胜S350是否标配带有全尺寸备胎?
关于驭胜S350是否标配全尺寸备胎的问题，我们有明确的信息。这款车型配备了265/65R17寸的轮胎，且全系都标配了全尺寸备胎。在紧急情况下，这是一项重要的安全配置，因为您可以直接更换备胎，无需担忧备胎尺寸与原车轮胎不符的问题。
车身尺寸为4775*1895*1862mm，是本次测试车型中最大的，同时配备玛吉斯265/65R17寸全地形轮胎，是唯一全系标配越野轮胎的车型，还有全尺寸备胎，为消费者考虑周全。车内空间利用十足，使用空间足够，后备厢空间达到780升，方便家庭出游和越野装载物资。
配上玛吉斯265\/65R17寸全地形轮胎更显强悍，本次测试车型最宽的也是唯一全系标配越野轮胎的车型，全尺寸备胎，为消费者考虑周全。空间利用十足，使用空间足够，背后厢空间达到780升。
江铃驭胜S350 新款驭胜S350采用了全新样式的前格栅，由上部品牌标识与下部多条幅镀铬饰条组合而成，相比现款车型看上去更加时尚、气派。内饰采用了大尺寸中控液晶屏，下方物理按键进一步简化，配合两边的竖状空调出风口造型，整体层次感十足。动力上提供0T汽油/柴油两种动力。
汽车的胎压也是非常重要的，汽车厂商会在使用说明上标准汽车的建议胎压，标准胎的胎压在4～5bar，建议实时监测，把胎压监控在这个范围内。
