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长安逸动Plus怎么样?
1、悬架偏硬。对于一款A级家用轿车来说，舒适性应该是非常重要的。然而，逸动PLUS的悬架系统偏硬，可能无法提供舒适的驾驶和乘坐体验。 车内噪音较为明显。虽然该价位车型的噪音抑制水平符合预期，但胎噪和路噪在一定程度上干扰了驾乘体验。当车速超过50km/h时，噪音问题尤为明显。
2、t车型的百公里油耗为1升，6l车型的百公里油耗为8升。长安逸动plus是长安旗下的一款紧凑型家用轿车，这款车的轴距为2700毫米，长宽高分别是4730毫米，1820毫米，1505毫米。长安逸动plus一共使用了两款发动机，一款是6升自然吸气发动机，另一款是4升蓝鲸涡轮增压发动机。
3、三种模式分别为：驾驶模式为运动模式。驾驶模式为经济模式。驾驶模式为标准舒适模式。长安逸动plus这款车型，是属于紧凑级别车，生产厂商为长安汽车，目前出售的是2020款车型。
4、长安逸动plus一般。长安逸动的变速箱存在一些小毛病，例如投诉最多的典型故障为变速箱漏油、变速箱顿挫、变速箱异响、影音系统故障、车载互联系统故障等。其余方面的质量则还算可靠，除变速箱外并未发现明显短板。投诉量不算大，只是较多集中在变速箱问题上。
长安逸动plus缺点太多了
1、长安逸动的十大缺点如下： 车身稳定性不佳：长安逸动plus在高速行驶中车身稳定性不佳，容易出现飘移等问题，对安全造成威胁。 内饰做工不精细：逸动plus的内饰做工较为简单，与同级别车型相比，整体质感不够出色。
2、油耗偏高。其实这个缺点也不用避讳，毕竟蓝鲸4T涡轮增发动机动力性比较不错，高点也正常。遗憾的是，这个级别的用户，对于油耗的苛刻程度是极高，而对于动力性往往是可以妥协的。百公里油耗8L左右，与搭载混合动力系统的竞品相比，确实高的不是一星半点。油耗偏高。低速动力总成顿挫。
3、低速动力总成顿挫。在试驾过程中，我们发现低速变速箱顿挫现象较为普遍。与竞争对手普遍采用的CVT变速箱相比，逸动PLUS在中高配版本上使用的双离合器在低速表现上稍差。 悬架偏硬。对于一款A级家用轿车来说，舒适性应该是非常重要的。然而，逸动PLUS的悬架系统偏硬，可能无法提供舒适的驾驶和乘坐体验。
4、长安逸动plus的缺点有：外观沉重、动力表现一般、悬挂不够舒适、内饰偏硬、安全配置不够丰富。外观沉重 长安逸动plus的外观设计体现了一种比较沉重的感觉。虽然车身线条流畅，但内敛的外观加上镀铬装饰有点过于沉稳。与一些竞品相比，逸动plus的造型显得稍微有点平淡，缺乏创新性和独特性。
5、长安逸动plus缺点：市区油耗较高：2021款长安逸动PLUS车内分别搭载了6L和4T两款发动机，其中车辆的NEDC百公里综合油耗在6-8L左右，但是车主实际驾驶车辆的油耗在百公里5-3L左右，这样的油耗表现对于紧凑型轿车来说并不出色，车辆的燃油经济性表现还有待提高。
长安逸动十大缺点
1、长安逸动是一款性价比较高的车型，但是在使用过程中也存在一些缺点。以下是长安逸动的十大缺点： 发动机噪音偏大，高速行驶时更加明显。 悬挂系统偏硬，行驶在不平坦路面时不够平稳。 座椅硬度较高，长时间驾驶容易感到不舒适。 后排空间相对较小，对于身材较高的乘客来说有些局促。
2、长安逸动的十大缺点如下： 车身稳定性不佳：长安逸动plus在高速行驶中车身稳定性不佳，容易出现飘移等问题，对安全造成威胁。 内饰做工不精细：逸动plus的内饰做工较为简单，与同级别车型相比，整体质感不够出色。
3、板块之间的接缝参差不齐不说，内饰的选材及用料也都非常粗糙，甚至就连中控台也存在着低劣组装的痕迹，使得长安逸动的整车内饰挡次非常低廉；自身的油耗量控制也是出奇的烂，仅仅在市区的油耗量就高达了10L。
4、长安逸动十大缺点有能量转化效率低、高速路况油耗高、售价比较贵、充电时间长、车型选择少、后期维修成本较高、增程器噪音大、车辆又大又重、亏电状态下动力性能下降、技术相对落后等等。
5、油耗偏高。其实这个缺点也不用避讳，毕竟蓝鲸4T涡轮增发动机动力性比较不错，高点也正常。遗憾的是，这个级别的用户，对于油耗的苛刻程度是极高，而对于动力性往往是可以妥协的。百公里油耗8L左右，与搭载混合动力系统的竞品相比，确实高的不是一星半点。油耗偏高。低速动力总成顿挫。
