本文目录一览：
2021款四缸英朗三大件怎么样?
1、别克英朗5L的4缸车型搭载了一台性能稳健的发动机，其最大功率达到了83kW，相当于113匹马力，峰值扭矩更是达到了141N·m。这款车型的性能表现令人满意，足以满足日常驾驶需求。在大约4-5年前，别克英朗与轩逸、朗逸、宝来、卡罗拉等合资A级车型共同争夺市场份额。
2、关于2021款四缸英朗的三大件表现：2021款的四缸英朗搭载了一台5L DVVT四缸发动机，其最大功率为83kW，对应113匹的最大马力，峰值扭矩为141Nm。这款引擎最高车速可达180km/h，尽管在同级别车型中显得较为中庸，但足以满足日常驾驶需求。
3、在变速箱方面，英朗搭载的是第三代6AT变速箱，相比老款有了很大的进步，主要体现在可靠性和平顺性上。从实际驾驶体验来看，新款英朗的动力输出非常平顺，换挡果断迅速，能够给用户带来良好的驾驶体验。至于底盘方面，英朗采用的是麦弗逊式前悬架和多连杆式独立悬架。
2021款四缸英朗三大件怎么样
1、关于2021款四缸英朗的三大件表现：2021款的四缸英朗搭载了一台5L DVVT四缸发动机，其最大功率为83kW，对应113匹的最大马力，峰值扭矩为141Nm。这款引擎最高车速可达180km/h，尽管在同级别车型中显得较为中庸，但足以满足日常驾驶需求。
2、在变速箱方面，英朗搭载的是第三代6AT变速箱，相比老款有了很大的进步，主要体现在可靠性和平顺性上。从实际驾驶体验来看，新款英朗的动力输出非常平顺，换挡果断迅速，能够给用户带来良好的驾驶体验。至于底盘方面，英朗采用的是麦弗逊式前悬架和多连杆式独立悬架。
3、英朗四缸底盘非常好2021英朗四缸底盘支撑性好，有棱有角十分漂亮，震动感不强烈非常舒适底盘是指汽车上由传动系行驶系转向系和制动系四部分组成的组合，支承安装汽车发动机及其各部件总成。
4、综上所述，2021款四缸英朗在动力、底盘和故障率方面表现尚可。虽然发动机技术稍显老旧，但整体性能和可靠性依然值得信赖。对于消费者而言，这款车型仍然具有较高的性价比和竞争力。
别克英朗三大件的质量如何
1、最后，我们来分析一下英朗的三大件——发动机、变速箱和底盘，各自的优缺点是什么？首先是发动机。英朗5T发动机动力表现虽然很不错，但它的平均油耗确实略高。而且，这种发动机本身不太耐高负荷运转，呈现出的动力曲线也不是很平滑，稍有油门起伏，变速箱换挡就不是那么顺畅了。
2、作为一款高品质的车型，别克5L英朗在车身、发动机和变速箱这三大件方面拥有出色的表现，并且享受8年16万公里的公司质保。别克5L英朗的车身经过了严格的设计和生产工艺，具有优异的耐久性和安全性能。这款车的车身采用高强度钢板制造。
3、别克新英朗做为合资品牌，三大件的品质与技术性有近百年时间的通用汽车公司支撑点，除开初期车系的变速器存在的问题，汽车发动机与汽车底盘的技术性品质都十分扎扎实实。
4、%、6%、3%。根据查询别克英朗2022年统计数据得知，2022年内别克英朗官方接到故障类型中，三大件分别占据5%、6%、3%，相比于2021年，有所下降。汽车三大件指的是发动机、变速箱、底盘。
5、优点：空间和动力都非常够用 别克品牌值得信赖！缺点：动力够用，但主要是希望发动机能耐用，其他没什么硬伤 外观：车头敦厚。屁股也非常耐看，尾灯很有标志性。内饰：满意，自感比途观差点，还能接受 空间：乘坐空间：相当不错，但不至于惊讶，这个等级里中规中矩。
