大众帕萨特汽车之家，大众帕萨特汽车之家报价及图片

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价格方面，2019款帕萨特330精英版，官方指导价279万，优惠幅度在3万左右，终端裸车成交价149万左右，全部落地再加购置税17248，车船税420，强险950，商业险7122，上牌500，共合计211万左右。

1、好了，又有一款轿车要以牺牲越野车和SUV的代价来告别了。是的，大众帕萨特要离开我们了，据Wards Auto报道，这家德国汽车制造商将在2023年停止该车型在田纳西州工厂的生产，不在美国提供它。相反，该公司将把工厂转移到生产全电动的ID.4以及Atlas和Atlas cross上。

2、不过，在大洋彼岸的美国市场，帕萨特的表现却让大众做出了停产退市的决定。日前，有海外媒体报道，由于美国消费者更热衷于SUV车型，所以大众汽车决定在2023年对帕萨特停产并退市，而当前用于生产帕萨特车型的田纳西州查塔努加工厂，届时将会生产SUV车型Atlas（国内为途昂）和ID.4。

3、一代神车帕萨特要停产了？是的，你没听错。但并不是在中国，而是在北美和欧洲。大众方面表示，其位于美国田纳西州的工厂将于2023年正式停产并停止销售帕萨特。对于为何停产？大众给出的解释是：“未来，中型轿车市场在美国的份额将会是微不足道的。

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1、他还强调，“我们最重视的是不要发生事故，因此帕萨特全系标配了很多主动安全配置。” 按照我的理解，贾鸣镝想表达的是：“你们不要死揪着25%偏置碰撞一点不放，这只是一个小问题，咱帕萨特的综合安全性其实是没问题的，起码我们的主动安全做得贼好。” 贾博士这话其实挺有道理的。

2、在测试中遇到A柱弯折的情况下，本应在正面碰中对驾驶者起到保护作用的主驾驶气囊，弹出后并没有对假人进行有效保护，再加上缺少测气帘，导致假人头部直接撞击A柱与中控台。最终碰撞成绩中，帕萨特正面气囊保护作用为0，再加上缺少侧面气帘的保护，才导致帕萨特的此项最终得分为P。

3、作为上汽大众的一款非常重要的车型，在2019年一共售出28万辆新车，同比增长了30%，但是它在去年十月份的一次中保研测试中，却得到了一个可以说很差的成绩，在25%的偏置碰撞中，帕萨特的A柱断了。在当时这张照片第一次流出时，对于帕萨特的销量并没有很大的影响。

4、帕萨特在中保研碰撞测试中A柱断裂；途观L在中保研碰撞测试中A柱严重变形近乎撕裂，B柱变形。

5、对比之下，按照美国HIS标准生产的美版帕萨特A柱几乎没有发生变形，按照欧洲标准生产的一汽-大众迈腾（对应欧版帕萨特）A柱轻微变形。不禁让人质疑大众是否在国产车型上偷工减料。12月2日，中保研发布五款车型测评结果，上汽大众主动申请测试的帕萨特2020款车型在中保研测试中撞出了好成绩。