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克尔维特c8马力多大
克尔维特c8马力多大 克尔维特c8拥有495马力，这款车搭载了一台62升v8自然吸气发动机，与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱克尔维特c8是克尔维特旗下的第一款中置发动机的车型，克尔维特之前的超跑都是前置发动机的中置。
其中，科尔维特C8是一款非常出色的跑车，其配备了一台2升自然吸气发动机，最大马力为495kw，搭配的是8速双离合变速器。值得一提的是，科尔维特C8是科尔维特旗下第一辆中置发动机的汽车，这种设计能够平衡汽车的前后配重，提高汽车的操控性。
动力方面，科尔维特C8搭载了代号为LT2的2升V8发动机，匹配的是8速双离合变速箱，最大马力502Ps，最大扭矩637N·m。根据官方的消息，科尔维特C80-96km/h加速不到3秒。
美系品牌雪佛兰在 2019 年 7 月发表科尔维特C8 Stingray 第 8 代车型，其最主要由前置后驱、改为车系首见的中置后驱布局，并搭载 LT2 2 升 V8 自然吸气引擎，最大马力上看 495 匹、静止加速至时速 96 公里 9 秒。
科尔维特c8是进口车，国内没有对应的4S店购买，只能买平行进口车，在有进出口贸易的港口就可以订购。是雪佛兰-克尔维特C8。是美国国宝级的超级跑车，也是通用旗下最高端的超级肌肉跑车品牌。共有8代车型，其中最新的为2020款C8车型。
第8代“科尔维特C8”隶属于美国通用集团的一款车型，新车于2019年诞生，它被美国车迷称为平民超跑，因为它在美国的售价为6万美元左右，普通人大概一年多的工资就能入手一台。科尔维特C8它在外观上，充满了战斗气息，细节处无不散发着肌肉与美式运动感，颜值不输法拉利，重点是它具备的性价比。
科尔维特为什么中国不卖
1、其次，品牌小众，大众认知较低。巨额的排量税和高额的购车成本，使得克尔维特在国内市场上认识的人少，渠道也少，售后保养等也极不方便。
2、原因 由于两国审美的不同，使科尔维特在中国汽车市场并不受欢迎。虽然科尔维特也是属于跑车的一种，但是它的外形设计并非同其他跑车一样受大众喜欢。因为它的整体外形偏向于凹凸明显的设计。这样棱角分明的设计，在中国并不吃香。毕竟相对于有冲击性的跑车，国人还是更喜欢造型柔和圆润的汽车外形。
3、高价位自然会过滤掉一部分潜在买家，毕竟跑车爱好者更倾向于选择知名品牌，而且科尔维特C8在国内的保有量相对较少，购买者往往是对性能和个性有着独特追求的人群。尽管科尔维特C8极具吸引力，但其高昂的售价考验着消费者的决心与钱包。对于追求个性与性能的跑车迷来说，这或许是一次值得慎重考虑的豪华投资。
4、如今，雪佛兰在中国市场的“销量担当”不再是A0级小车，而是全面向中高端产品过渡，提起雪佛兰，大家更多想到的是迈锐宝，是探界者，今后，还可能是开拓者，是科尔维特。 从追求销量到提升质量，雪佛兰正由内而外重焕新生。
美国“平民跑车”—雪佛兰科尔维特C8海外实拍!
第8代“科尔维特C8”隶属于美国通用集团的一款车型，新车于2019年诞生，它被美国车迷称为平民超跑，因为它在美国的售价为6万美元左右，普通人大概一年多的工资就能入手一台。科尔维特C8它在外观上，充满了战斗气息，细节处无不散发着肌肉与美式运动感，颜值不输法拉利，重点是它具备的性价比。
雪佛兰科尔维特是美国国宝级的超级跑车。该家族诞生于1953年，至今共衍生出8代车型，最年轻的当属2020款C8车型，江湖人称“小八”。国外网友知道雪佛兰科尔维特C8上市后兴奋得像打了鸡血。刷爆了外媒测试员的私信评论，强烈要求试驾小八。外媒测试员当然也把小八吹爆了。
在车展中，敞篷车型的优势就是能够从最大角度将内饰布局展现出来，完全偏向于驾驶者一侧的大屏以及功能按键，加上略带“分割意义”的环抱式中控布局，将从科尔维特C8的调性已经说的很清楚：我是一辆专注驾驶的超级跑车，不具备主驾驶把手搭在副驾驶座上大腿的功能。
科尔维特的车标由两面交叉的旗帜组成，其中黑白相间的旗帜代表科尔维特是参加公路汽车大赛的运动车，红色旗帜上有雪佛兰蝴蝶结商标、奖杯及花朵。科尔维特一般指雪佛兰科尔维特，是美国国宝级的超级跑车，亦是通用旗下最高端的跑车品牌。该系列诞生于1953年，共衍生出8代车型，其中最新的为2020款C8车型。
Corvette C6Corvette最入门的跑车型号，在美国更多的人喜欢称呼为“乞丐版Corvette”，虽然是Corvette最入门的车型，依然继承了Corvette的流行形车身，以及Corvette各方面的赛车跑车技术，即使是最入门的Corvette他的能力也不容小视 0-100仅需2秒，中段加速也很惊人。
雪弗兰科尔维特（Chevrolet Corvette），算得上是汽车历史中的传奇跑车，也是美国国宝级的超级跑车。从1953年到现在一共推出了八代，每一代都能成为经典。第七代科尔维特于2014年上市，重新使用“Corvette Stingray名称，以致敬1963年的C2 Stingray。
雪佛兰科尔维特c8在国内的落地价是多少?
1、总计下来，一辆科尔维特C8的落地价大约在2454万元，对于大多数消费者来说，这是一笔相当可观的开支。高价位自然会过滤掉一部分潜在买家，毕竟跑车爱好者更倾向于选择知名品牌，而且科尔维特C8在国内的保有量相对较少，购买者往往是对性能和个性有着独特追求的人群。
2、首先，科尔维特C8的官方起步价为125万美元（约人民币95万元），然而，这只是基础配置的价格。如果增添更多选配，价格将有所提升。值得注意的是，由于国内市场的稀有性，科尔维特C8的价格可能会有所波动，需要密切关注。
3、克尔维特c8拥有495马力，这款车搭载了一台62升v8自然吸气发动机，与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱克尔维特c8是克尔维特旗下的第一款中置发动机的车型，克尔维特之前的超跑都是前置发动机的中置发动机能够平衡汽车的。
4、目前上汽通用雪佛兰还没有正式引进，只有北京有一家克尔维特的专卖店在销售，价格是168万。今年12月份上汽通用雪佛兰会正式引进克尔维特，到时候价格应该会有明显的降低。
克尔维特c8多少钱?
首先，科尔维特C8的官方起步价为125万美元（约人民币95万元），然而，这只是基础配置的价格。如果增添更多选配，价格将有所提升。值得注意的是，由于国内市场的稀有性，科尔维特C8的价格可能会有所波动，需要密切关注。
科尔维特搭载的是V8发动机，70的巨大排量13Z06，科尔维特ZR1车型拥有638Hp的巨大马力以及604lbft扭矩，百公里加速仅需3秒左右，最高时速达每小时350公里，克尔维特C8是历史上第一个使用中置发动机的克尔维特新车摒弃了前代。
科尔维特C8是一款高性能跑车，价格大约在100多万元左右。该车型的外观设计非常激进，注重运动感的表达。车身线条十分犀利，无论从哪个角度看过去都能感受到它强烈的战斗欲望。前包围和前舱盖上的隆起棱线都展示出强大的视觉冲击力。
裸车：200万元购置税：约176，991元豪车税：17万元强制保险：950元商业保险：6万元许可费：500元总计下来，一辆科尔维特C8的落地价大约在2454万元，对于大多数消费者来说，这是一笔相当可观的开支。
只用于车辆。这种动力组合带来的100公里加速时间为3秒。2020年科尔维特c8车辆的价格硬顶版相当于707万元，敞篷版相当于792万元。目前这款车将于2021年下半年登陆欧洲市场。国内市场什么时候上市，能不能上市还没有消息。在超级跑车中，这款车性价比很高。
