本文目录一览：
- 1、凯迪拉克ct6和奥迪a6l哪个好
- 2、凯迪拉克ct6真实质量
- 3、凯迪拉克加入“价格战”,CT6降幅近10万,轴距超3米2
- 4、3款最适合买的豪华车,价格跌到谷底,上市两年就降价10万
- 5、凯迪拉克CT6和揽胜P400e都降到白菜价了,为什么还是不建议买?
- 6、凯迪拉克打响“价格战”,CT6跌至27.97万元,宝马3系瞬间不香了_百度知...
凯迪拉克ct6和奥迪a6l哪个好
在配置和性能方面，CT6和A6L各有千秋。消费者在做决定时，应充分考虑这些差异以满足个人喜好。如果你热爱驾驶，CT6的驾驶体验将是你的心头好。而对于商务用途，奥迪A6L的稳健表现和专业形象更为契合。总的来说，消费者应根据自身的实际需求和喜好来选择这两款车型。
价格也是一个不容忽视的考量点。尽管两者价格相近，但凯迪拉克CT6的市场优惠显得更具吸引力，这意味着在经济层面，CT6可能是更划算的选择。外观设计上，凯迪拉克CT6凭借其钻石切割工艺，棱角分明的车身线条散发出强烈的运动感，而奥迪A6L则更倾向于商务风，注重线条的稳重和优雅。
在对比凯迪拉克CT6与奥迪A6L的舒适性表现时，两者各有特色。在动力与操控性能方面，凯迪拉克CT6以其卓越的性能脱颖而出，为驾驶者提供了更为灵敏且富有动态驾驶体验的可能。
首先，从价格上来看，凯迪拉克CT6比奥迪A6便宜了十几万，因此对于那些预算有限的来说，凯迪拉克CT6是更实惠的选择。其次，尽管两款车都使用0T的发动机，但凯迪拉克CT6的动力更强，驾驶起来更有力。在外形尺寸上，凯迪拉克CT6的整体尺寸比奥迪A6更大，这意味着凯迪拉克CT6的内部空间更宽敞，驾乘感受更好。
轴距为3109毫米，而奥迪A6L的长宽高为5036*1874*1466毫米，轴距为3012毫米。从数据上看，凯迪拉克的空间要更优一些，但在这个级别的车型中，满足消费者的空间需求绝对不成问题。最后，在动力方面，作为两个品牌的重点车型，它们都提供了多种动力选择，可以满足消费者的日常驾驶需求。
凯迪拉克ct6真实质量
1、总体来看，凯迪拉克CT6的真实质量还是非常可信的。不仅在外观和内饰做工上能够打造出高级感，同时在性能和质保服务方面也给消费者提供了极佳的支持。
2、凯迪拉克CT6真实油耗71升百公里凯迪拉克CT6是凯迪拉克品牌的一款高档豪华轿车，用以继承赛威SLS的市场空间，2015年4月在纽约车展全球首发，2016年在北美市场上市2020年，凯迪拉克CT6荣膺JD Power新车质量研究IQS。
3、产品无硬伤，定位出问题 实际上，凯迪拉克CT6的产品并无硬伤，无论是外观内饰还是动力，均符合豪车标准，只不过，该车却在定位上出现了致命的问题这也是凯迪拉克CT6销量不振最根本的原因一开始，凯迪拉克CT6共有2。
4、总体来说，凯迪拉克CT6是一款不错的豪华轿车，但并非完美无缺。如果您注重豪华、舒适和性能体验，那么CT6会让您非常满意。但是，如果您更注重设计、口感和独特性，那么CT6可能会让您失望。
5、凯迪拉克CT6整车质量为1655KG，工信部公示的油耗为9L/100km。这里顺便科普一下，油耗到底和哪些因素有关：首先，发动机技术，技术越先进的发动机（可变气门，气门正时等），一般来说油耗更低；其次，车重，一般来说，车子越轻，油耗越小。
凯迪拉克加入“价格战”,CT6降幅近10万,轴距超3米2
1、车身尺寸部分，这也是凯迪拉克CT6引以为傲的地方。长宽高分别为5223/1879/1492mm，车身轴距更是达到了3109mm，坐拥越级的尺寸数据，也成为了凯迪拉克CT6吸引消费者眼球的杀手锏。不可否认，尺寸占优的凯迪拉克CT6，并没有让车内获得足够宽敞的乘坐空间，但根据个人实测，其表现放在同级别阵营还是比较主流的。
2、年年末美系车迎来了一款重磅车型，凯迪拉克CT5（图片|配置|询价）作为ATS-L的继任者强势登场，上市之前就凭借着强劲的动力数据，全系后驱的身份以及溜背造型车身亮眼的外观设计，吸引了众多网友的目光。
3、全新凯迪拉克CT6是2023款，目前共有四款配置可选，指导价区间为397-497万元，终端优惠比老款要低一些，部分地区给出的力度基本就是4万左右，不过老款车型处于甩卖状态，多数地区都能给出10万现金优惠，所以喜欢这款车不知选新款还是老款，就看是更注重性价比还是产品力。
4、凯迪拉克CT6在2016年上市的时候，入门版价格都是599万！沃尔沃S90在2017年的定价高达40.68万，而现在两款车入门都跌破30万。
3款最适合买的豪华车,价格跌到谷底,上市两年就降价10万
凯迪拉克CT6是少有上市两年就降价达到10万级的车型，巨大的降幅让其成为这个级别中“最划算”的豪华车。沃尔沃S90 没有凯迪拉克CT6那么狠，但跟凯迪拉克CT6一样“划算”，指导价329万的沃尔沃S90目前底价跌破29万，真正意义上成为一台“拼性价比”的豪华中大型车，人家这终端降价幅度奔着10万就去了。
沃尔沃S90受到新款即将上市的影响，目前现款车型的优惠幅度非常大，部分车型的降价幅度甚至达到了十多万元，一下子把其售价拉到了30万元区间。这是一个非常惊人的价格，30万出头可以买到一台二线豪华品牌的C级轿车，这种性价比不得不说确实很高。
英菲尼迪算日系车里比较优秀一个品牌，做工、质量、性能等都是车友公认的好，只怪这个品牌和营销不给力，导致英菲尼迪的QX50跌到50台的月销量。
奥迪A3官方报价在192-227万，这预算在以前都能拿下一辆出色的中级车，诸如雅阁、凯美瑞之流，但是如今因为市场的预冷，它的价格已经跌落谷底，大部分版本的车型终端有着5万让利，入门级车型已经跌至到142万元，即便是一些高配版奥迪A3车型，同样如此。
首先第一款推荐的就是来自大众的帕萨特，在以前想用18万买帕萨特说实在的有点困难，毕竟其售价都要199万，这种经典标杆车型不愁卖往往也没多少优惠。
凯迪拉克CT6和揽胜P400e都降到白菜价了,为什么还是不建议买?
产品无硬伤，定位出问题 实际上，凯迪拉克CT6的产品并无硬伤，无论是外观、内饰还是动力，均符合豪车标准，只不过，该车却在定位上出现了致命的问题。这也是凯迪拉克CT6销量不振最根本的原因。一开始，凯迪拉克CT6共有0T和0T两种动力版本，而凯迪拉克采取的一向是“错位竞争”的营销策略。
虽然同级别的S90和CT6多少也都有些不足，但S90降价更狠，CT6中期改款后产品力有所提升，舒适性上也更符合这一级别的定位。所以相对而言，XFL的受众面确实不大，而从捷豹后续的国产车型中，也都能看到XFL性格的缩影，这或许也是捷豹火不起来的原因。
万这个价格完全可以买到奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L，不管是商务还是家用场合，这三款车型的名气和辨识度都是最高的，车子开个3-5年后出售保值率也是最高的。另外如果不喜欢满大街的BBA，那么除了沃尔沃，还可以选择捷豹XFL、凯迪拉克CT雷克萨斯ES，林肯大陆等等。
S90新一代0T涡轮增压发动机全系搭载混合动力系统，通过ISG回收制动动能，不仅有效降低油耗，减低碳排放量，沃尔沃RECHARGE T8，插电式混合动力令新款S90成为一辆不折不扣的高性能座驾，T8双增压汽油发动机与电动机的动力组合，瞬间点燃驾驭激情，亦将可持续发展的环保驾驶方式贯彻如初。
凯迪拉克打响“价格战”,CT6跌至27.97万元,宝马3系瞬间不香了_百度知...
1、为了增加市场竞争力，凯迪拉克CT6也不得不采取“以价换量”的措施。根据车主之家的报价来看，其最高优惠幅度达到10万，2021款 28T 时尚型最低已降至297万元，跟低一级别的宝马3系、奔驰C级相差并不大。
2、大家好，小编近日从广州当地的某汽车经销商处获悉，广州地区 凯迪拉克CT6目前购车最高优惠9万元，297万元起售，同时商家表示，近期上门试驾看车的客户就有机会获得商家精心准备的爱心礼品，欢迎各位朋友上门详询。下面我们先来了解一下凯迪拉克CT6吧。
3、最后总结，凯迪拉克CT6跌至297万元，几乎中级豪华车型持平，并且在空间和性能等方面的表现完全不熟宝马5系和奥迪A6L等车型，在同级别车型有着很高的性价比。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
