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全新塞纳被一汽丰田拿下!2022年国产要来了
1、近日，社交网络上曝光的图片显示，一汽丰田某供应商获得了代号01*D的MPV车型保险杠及塑料尾门制造项目。结合此前消息，全新Sienna将会在2022年实现国产化生产，且落户一汽丰田及广汽丰田，因此我们判断代号“01*D”的身份为一汽丰田版全新Sienna。
2、相信大家，对全新丰田塞纳国产的消息早有耳闻，但新车进入国内市场并实现国产需要一段时间，从目前公布的信息来看，全新塞纳将会在2022年在国内投产，届时该车型将分为两款姊妹车型，分别由广汽丰田和一汽丰田实现国产，类似于RAV4和威兰达。值得一提的是，新车也会在同年上市销售。
3、首先， 丰田塞纳是丰田旗下的一款MPV车型，之前一直是以进口的形式引入国内销量的，不过由于售价偏高，所以销量一直不好。而在近日，网上曝光了一组丰田全新Sienna（塞纳）实拍图，且广汽丰田和一汽丰田都已确认了新款塞纳将要国产，并将于2022年正式上市开售。
广汽丰田塞纳2022款噪音大不大
1、尤其是塞纳的5混动发动机噪音问题较为显著。 丰田塞纳所采用的5L自然吸气发动机配合E-CVT在混合动力模式下，发动机的噪音较为明显。然而，当车辆处于纯电模式时，噪音水平会有所下降。值得注意的是，广汽丰田国产的塞纳车型全部配备了与汉兰达相同的混动系统，但目前仅提供前驱版本。
2、不大静音效果非常的好2022款的丰田赛纳车型跑高速的时候稳定性还是比较不错的，静音效果非常的好。
3、针对汽车不同部分不同噪音，大白鲨都有相应的专业隔音方案。如这辆丰田塞纳，十分明显的胎噪、路噪以及共振异响，严重的影响到车主与亲友的驾乘体验，因此车主来到改装店，通过专业的隔音工程来提升塞纳的舒适度。
4、车身尺寸方面，七座商务版的丰田塞纳有着5085x1985x1810mm！--的尺寸，依然匹配了5升发动机！--。值得注意的是，其油箱容量达到了79升，为长途驾驶提供了充足的储备。最大马力达到了300匹！--，最大功率则为221kw，而传动系统选择的是8档手自一体！--，提供了出色的驾驶体验和操控性。
5、第一种情况：这种最常见，听起来声音很小但很尖锐，想想你的车玻璃异响之前是不是刚下过大雨或者刮过大风。一般车窗玻璃都是双密封条设计的，上面一层，下面还有一层，响是因为沙子进入到下面那一层里去了。
2022款丰田塞纳油电混动油耗
年推出的丰田塞纳搭载了油电混动技术，其油耗表现相当出色，为1升。据相关数据表明，这款车型得益于其动力系统的高效能，实现了相对较低的燃油消耗。值得一提的是，丰田塞纳定位为家庭用途的MPV车型，其最新款车型为2021年上市的2021款，于10月30日正式发布。
总的来说，塞纳丰田2022混动车型凭借其850～900公里的纯电续航、5L油电混合动力系统、2升的百公里油耗，以及宽敞的车身尺寸（5085毫米长、1985毫米宽、1810毫米高、3030毫米轴距），以及精致的内饰设计，为消费者提供了舒适、节能的驾驶环境，无疑是一个值得考虑的优秀选择。
L/100KM。国六丰田塞纳MPV，新车最大的改变则是动力总成方面，基于TNGA-K台打造，将采用5L直4发动机匹配混动系统，最高243匹的马力，这套动力将带来更高的燃油经济性，油耗可达到1L/100KM。耗油量/所行使的公里数，所得出的结果即为油耗。
～900km。塞纳丰田2022混动用电能跑850～900km。丰田塞纳5L油电混合百公里2L丰田塞纳的车身尺寸长宽高为5085mm，1985mm，1810mm，轴距为3030mm，21款塞纳5油电混合塞纳内饰。
MPV中的王者!丰田新款塞纳实车,空间不输别克GL8!
1、在丰田种类繁多的MPV车型中，“ Sienna”这个名字或许对于许多国内消费者而言并不熟悉，的确，相比于堪称“豪华MPV标杆”的埃尔法以及有着“大霸王”之称的普瑞维亚，这个一度被称为“塞纳”的MPV并没有给我们留下太多印象，但在北美市场，丰田Sienna却通过几代车型的衍变彻底站稳了脚跟。
2、在高端商务车市场，为何别克GL8能够独霸多年？看看美系在高端房车上的造诣，其实答案就不言而喻了。但在中国市场，除了产品本身，品牌也相当重要。而看着GL8在中高端MPV市场吃独食，品牌越来越强势的丰田终于是按耐不住了。
3、加入48V轻混系统后，别克GL8的起步更加轻快，BSG电机增强了它的低扭表现，驾驶起来没有中大型MPV的笨拙感。它的油门初段调校很细腻，踩起来不徐不疾，对于驾驶者来说，会感觉它的动力输出很线性，不像是一台涡轮增压发动机，更接近自然吸气发动机的感觉。
4、作为一台轴距达到3060mm的MPV车型，新款塞纳的空间方面是大家最关心的，而塞纳更是在这上面交出了一份让人满意的答卷。座椅布局上，海外版车型提供了七座以及八座布局，预计国产后会采用2+2+3的七座布局。
