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选英菲尼迪QX50还是航海家?这份对比一定要看
1、英菲尼迪QX50和航海家尺寸/空间对比 后备箱/行李箱容积：英菲尼迪QX50容积为565-1139升；航海家容积为739-1473升。通过以上对比我们可以看到，在车身宽度上，航海家占优势；在车身长度上，航海家占优势。在后备箱/行李箱容积上，航海家要比英菲尼迪QX50多254升。
2、同时，航海家还提供了0T（245马力）与7T（322马力）两款动力供消费者选择。英菲尼迪QX50：动力性能强劲虽然相比雷克萨斯NX来说，英菲尼迪QX50的销量要少一些，但并不代表QX50产品力就不行，反而圈哥认为QX50更有竞争优势。
3、QX50是东风英菲尼迪旗下的中型SUV，外观具有鲜明的英菲尼迪家族风格，但这并不是它的卖点。它的卖点是在豪华的内饰用料以及设计、丰富的配置以及后排空间、更有省油动力好的VC-Turbo发动机。
英菲尼迪遭315晚会曝光什么问题?
在2021年央视315晚会上，英菲尼迪多款车型因变速箱故障车主自身权益受到侵害遭到曝光。央视报道，英菲尼迪QX50、QX60因变速箱故障，部分车主遇到了油门/刹车失灵、异响顿挫、高速上正常行驶时突然遭遇失去助力等多个问题。
英菲尼迪变速箱事件：英菲尼迪车型被投诉存在变速箱故障，企业为避免影响，与部分消费者签订保密协议。然而，事件在315晚会上被曝光，企业公开道歉并对问题车辆进行处理。尽管如此，这一事件仍对英菲尼迪的销售产生了负面影响，至今销售业绩未恢复至事件前水平。
月15日，央视15晚会曝光英菲尼迪进口车型QX60变速箱问题。16日，英菲尼迪就发表了公开道歉，在声明中表示，他们会高度重视并深刻意识到在处理客户诉求的过程中存在诸多亟待改善的细节。在此，对受到影响的车主表示诚挚的道歉。
车辆变速箱多次出现问题。一位车主购买了英菲尼迪QX60车型，花费了五十万人民币，本来以为质量可靠，没有想到变速箱却经常出现问题，因为变速箱的故障问题，在4G店两次免费更换了变速箱。但是第二次换过之后，车辆却又发生了其他故障，车子油门和刹车失灵，这是非常危险的。英菲尼迪和客户签订协议。
2021广州车展:2022款英菲尼迪QX50航海版实拍图解
1、款英菲尼迪QX50将延续现款动力总成，高低功率版本的0T发动机+CVT的组合，其中VC-Turbo可变压缩比发动机，可兼顾动力输出和燃油经济性，实现8：1-14：1之间任意压缩比的智能切换，其最大输出功率245马力/272马力，并提供前驱和四驱系统选择。
2、款英菲尼迪QX50也在广州车展实车亮相，从新车的整体表现来看，与现款没有多大区别。车头前脸仍是家族式设计语言，大面积中网框架内满满的网格格栅，搭配犀利剑眉前灯组以及引擎盖上隆起的线条，该车的辨识度不用多怀疑。既然前脸部分没调整，新车侧身以及尾部也就没有费事儿，整体延续了现款的设计。
3、款英菲尼迪QX50正式上市了，指导价308万-318万元，不过仅仅有3个配置版本，比起2022款的8个要精简了许多。其中，两驱时尚版308万元，两驱领航版398万元，四驱豪华版318万元，可以说更方便消费者去做选择了，此外目前终端优惠也依然给力。
4、有行车记录仪。2022款英菲尼迪QX50领航版为两驱车型，相较于两驱车型的菁英版和时尚版，增加了带有移动物体监测功能的全景式监控影像系统和具备电动折叠/加热功能的外后视镜。外观方面，2022款英菲尼迪QX50基本延续了现款车型设计，前脸配备有大尺寸进气格栅以及细长的大灯组。
5、年11月19日，广州）在11月19日开幕的广州车展上，英菲尼迪旗下最新力作——全新一代英菲尼迪QX60迎来中国首秀。与此同时，2022款QX50领航版、全新QX5Q50L等多款重磅车型同台助阵，彰显出英菲尼迪品牌不断向上的昂扬姿态，更展现出其加速推进本土化战略的坚定信心。
6、英菲尼迪qx50是一款中型SUV，其车身长度在4600mm至4800mm之间，轴距在2700mm至2900mm。以2022款0T两驱菁英版为例，该车型搭载了0T直列四缸发动机，最大扭矩为380牛米，最大功率为180千瓦，使用CVT无级变速（模拟8挡）箱。
