本文目录一览：
- 1、雷克萨斯es260和200哪个值得买
- 2、雷克萨斯ES200最低底价是多少?
- 3、想买雷克萨斯ES200,开过的车友们,这个车到底怎么样?
- 4、新es雷克萨斯老款对比
- 5、为什么千万别买ES200?雷克萨斯ES200动力真的很差吗
- 6、雷克萨斯es200落地价大概多少
雷克萨斯es260和200哪个值得买
1、那么，哪一款雷克萨斯ES最值得购买呢？个人认为，雷克萨斯ES200豪华版是一个不错的选择。虽然ES全系的配置差异不是很大，但高配顶配车型的动力表现更出色。而ES200卓越版的配置与ES260卓越版相同，价格只比ES200豪华版便宜1千元。
2、关于选择哪个版本，个人建议倾向于ES200豪华版。尽管ES260的配置更为丰富，但雷克萨斯ES系列各版本之间的配置差距并不是特别显著。如果你对动力需求不是特别高，ES200豪华版的性价比无疑是更高的。动力提升带来的差异对于那些追求极致驾驶体验的消费者来说，或许不是必需的考虑因素。
3、雷克萨斯ES200的性价比在家用市场上表现出色。对于大多数日常使用场景而言，0L发动机与5L发动机在性能上差异不大，而空间和配置则成为更加关键的考量因素。在这样的情况下，雷克萨斯ES200提供了较高的性价比。 ES200主要供应中国、俄罗斯等特定市场。
4、对于一些人认为ES260是雷克萨斯中最不值得购买的车型，其背后的原因主要与ES系列车型的定位和性能相关。首先，ES300h是ES系列的明星产品，其混动技术使得雷克萨斯在静音、加速、油耗、空间、舒适性和稳定性上都展现出色的表现。
5、如果24马力对你来说很重要，那么购买ES260卓越版也是可以的。但从性价比角度来看，雷克萨斯ES200豪华版仍然是最值得购买的版本。雷克萨斯ES全系的配置差异并不大，高配车型的动力更好，而ES200卓越版车型的配置与ES260卓越版相同，价格也只比ES200豪华版贵1千元。因此，购买ES200豪华版更值得考虑。
6、雷克萨斯es200性价比高。如果是家用的话，0L排量和5L排量的使用几乎没有区别，反而在空间、配置等方面更为重要，这时候雷克萨斯ES200的性价比也凸显出来了。ES200是中国/俄罗斯等特殊地区的特别供给车，在销售的ES200上搭载了6AR-FSE型0L自然吸气发动机，与爱信6AT变速器传动一致。
雷克萨斯ES200最低底价是多少?
雷克萨斯ES200的最低底价是349万元，有网友在寻求价格咨询。他考虑购买ES200特别版，但发现多家4S店给出的369万元价格让他觉得稍高。尽管包含了导航、蝗虫方向盘、底盘装甲等附加品，但官网参考价为29万多元的2020非凡版在广东地区并未有促销活动。
雷克萨斯ES200落地价为290万，它的配置：内饰给人的印象是简约时尚，看起来比较舒适。雷克萨斯ES 最后这款乞讨者版雷克萨斯ES200最少落地式市场价是349万余元。
雷克萨斯ES0L 200卓越版指导价为269万元，作为全系最低配车型，是否值得购买呢？外观方面，雷克萨斯ES200采用了标志性的纺锤造型格栅，并配备了LED光源的远近光灯以及前后泊车雷达和无钥匙进入功能。
想买雷克萨斯ES200,开过的车友们,这个车到底怎么样?
总结而言，雷克萨斯ES200是一款值得投资的车型。无论是日常通勤还是城市驾驶，都能轻松应对。而且，其配置的实用性和全面性，能够满足车主的多元化需求。如果你的预算有限，但又渴望拥有豪华品牌的车，ES200无疑是一个经济实惠且理想的选择。
--雷克萨斯在隔音方面做得相当到位，即使发动机声音在行驶中也几乎被忽略。全系标配的10个扬声器让你的音乐体验更佳。配置丰富：！--ES的配置相当齐全，基本不需要额外花费去加装。相较于BBA，你支付的价格已经包含了大部分基础配置，这在一定程度上显示了ES的性价比。
舒适感。这一点建议题主，去横向对比所有30万左右的车，包括他同平台打造的凯美瑞，亚洲龙。ES后排腿部空间不一定最大，但是坐在后排，膝盖弯的地方，有比较好的承托性，坐垫厚实坐着不累。隔音效果。
关注ES200的动力，有真实试驾过的，或者以提车，客观的评价 关注雷克萨斯ES200.动力真的行不行，上海这边试驾车不多，我十分希望多交几个雷克萨斯车友，本人...。
对于想买ES200的车友，大饼觉得完全可以入手，动力虽然一般，但也将将够用，应付城市驾驶还是绰绰有余的。
新es雷克萨斯老款对比
1、外观设计方面，新款ES展现出强烈的时代感和动感，更加迎合年轻市场，而老款ES的稳重风格则更适合传统的商务场景。 新款ES的车身线条更加流畅，强化了视觉冲击力，而老款ES则保持着原有的沉稳。车身尺寸上，新款ES有所扩大，长度、宽度和高度分别增加了30mm、40mm和5mm，轴距增加25mm，整体更为大气。
2、新款雷克萨斯ES300h搭载了全新的和全新的变速器，相较于老款车型，它在技术上实现了显著提升。然而，混动车型在怠速状态下往往会产生较大的噪音，特别是在发动机介入运行时，声音尤为明显。起初，这种噪音可能不太引人注意，但一旦适应，它会变得相当突兀。
3、全新一代雷克萨斯ES在外观设计上的革新 与老款相比，新一代ES的前脸有了显著的改变。它的尺寸得到了扩展，边缘线条更为锐利，原本的横向辐条设计被替换为纵向排列，这一变化显著提升了视觉冲击力。
4、进气格栅与保险杠的革新新款ES350的前脸设计保持了整体轮廓的稳定，但在细节上做出了显著改变。原来的五细横条格栅被替换为四条更粗且立体的横杠，增加了动感。保险杠的进气口由之前的上下分隔式转变为一体化设计，雾灯独立设置，这一系列改动提升了前脸的精致感和力量感，强化了运动气息。
5、动力选项丰富，有0L和5L发动机，以及5L油电混动系统。ES 300h搭载混动系统，提供高效动力。具体型号如ES 200卓越版（指导价249万，推荐指数：★★★），作为入门车型，安全配置全面，包括车道偏离预警、主动安全系统等，但8英寸中控屏功能相对基础，主要以实用性为主。
为什么千万别买ES200?雷克萨斯ES200动力真的很差吗
1、ES200的动力表现虽然不至于差，但网上对其动力的质疑声仍持续不断。主要的不满点在于：上坡时的性能显得有些不足，在遇到陡峭坡道时，车辆显得有些笨重，难以轻松攀爬。超车加速不够迅猛，驾驶员在想要快速超越时，常常感觉力不从心，加速过程略显迟缓。
2、ES200这台发动机，的确不能算快，但日常家用也算得上够用，当年仅仅是够用而已，想要稍微迅猛的驾驶感受不好意思实力不够提供不了，所以说后段再超车能力的确比较弱，尤其是100km./h乏力许多，当然这不代表全程再加速乏力。
3、第四，ES200的动力较弱。ES200搭载了一款0L的自吸发动机，搭配CVT无级变速箱，最大马力为173匹，最高扭矩为208牛·米。虽然动力参数看起来不错，但最高车速成绩接近1秒，是同级别车型中表现最差的。然而，这并不意味着ES200的动力真的差。
4、那么，雷克萨斯ES200的动力真的那么差吗？其实，加速并不算太差，虽然雷克萨斯ES200的加速确实比较肉，但动力表现还是符合同级别车型应有的水准的。要知道，雷克萨斯ES200的车身尺寸比宝马3系、奔驰C级等车型都要大，这样的动力表现带动6吨重的中大型车也不会让人觉得“小马拉大车”。
雷克萨斯es200落地价大概多少
雷克萨斯ES200落地价为290万，它的配置：内饰给人的印象是简约时尚，看起来比较舒适。雷克萨斯ES 最后这款乞讨者版雷克萨斯ES200最少落地式市场价是349万余元。
雷克萨斯ES200的最低底价是349万元，有网友在寻求价格咨询。他考虑购买ES200特别版，但发现多家4S店给出的369万元价格让他觉得稍高。尽管包含了导航、蝗虫方向盘、底盘装甲等附加品，但官网参考价为29万多元的2020非凡版在广东地区并未有促销活动。
总的来说，雷克萨斯ES200的落地价大概在349万元左右。如果你正在考虑购买这款车，可以去不同的4S店咨询，以获取更好的报价和优惠。
来看看大家关心的落地价，我们以雷克萨斯ES2021款200卓越版为例，其官方指导价为294900元，据了解目前南通市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险10336元，购置税26097元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是333183元。
