本文目录一览：
- 1、都有什么车型,装的是三菱发动机?
- 2、三菱老款所有车型
- 3、三菱戈蓝历代车型
- 4、老款三菱越野车叫什么名字
- 5、三菱09年停产的车型
- 6、90年代三菱V3000是哪款
都有什么车型,装的是三菱发动机?
【太平洋汽车网】国产车搭载三菱发动机的有：比亚迪、长城哈弗、陆风、东南、猎豹、众泰。三菱公司研制可将汽油直接喷入气缸的GDI发动机，实现了高响应高精度的燃油控制。以比亚迪为例：深圳比亚迪股份有限公司是一家拥有IT、汽车及新能源三大产业的民营企业。
奇瑞、吉利、哈飞、比亚迪、华晨、长城都有使用过三菱的发动机。
老款的比亚迪F3，F3R的5L，6L系列（现款是比亚迪自产）。
其中三菱把4G1系列分给东安三菱生产，搭载车型有众泰200中华骏捷，东南菱帅等车的发动机都是4G1系；把4G6系列分给沈航三菱生产，像陆风X奇瑞瑞虎、哈弗H东南菱绅等车都是4G6系。后来又引进了4G9系列，最近大热的东南DX75T版就是使用的4A91T。
提到三菱的经典车型，相信很多车迷都如数家珍，比如EVO、帕杰罗、日蚀、3000GT等等，这些也是三菱历史上最受消费者追捧的车型。
东南三菱是东南汽车的一个品牌车型，标志为三菱车标，字序为东南汽车，俗称国产三菱或合资车。东南三菱主打东南汽车，与三菱汽车合资生产开发。东南汽车下面的汽车侧重自主品牌。东南汽车搭载的4A91 PLUS发动机，是一个新技术亮点。
三菱老款所有车型
车型一：三菱LancerEvolution 三菱EVO，这款车型应该是很多车迷心中的梦想之车。它代表着玩车党的信仰，也代表着最纯正的赛车血脉。EVO是为了参加WRC而诞生的，凭借其出色的性能在赛场上屡获殊荣。其中，我们国内最常见的EVO是车系的第九代车型——EVOIX，它的出现让EVO车系的性能达到了一个新的高度。
三菱汽车有很多经典车型，以下是一些值得推荐的车型：三菱EVO/3000GT：这是一款高性能的跑车，拥有出色的悬挂和制动系统，以及强大的发动机。三菱Galant：这是一款中级车，拥有出色的舒适性和可靠性。三菱Lancer：这是一款紧凑型轿车，拥有出色的操控性和燃油经济性。
三菱汽车的车型系列丰富多样，其中备受瞩目的有进口帕杰罗 0L 手动 GLS型号，对于追求速度与激情的驾驶者，老款的跑车型号也值得关注，如GT2000、GT3000、FTO和日蚀。尤其是GT3000，拥有相当的数量。
老款三菱越野车常见的是帕杰罗。三菱帕杰罗是由日本三菱汽车公司1982年开发生产的首款小型三门四驱越野车。
三菱欧蓝德、帕杰罗、三菱奕歌、劲炫、劲畅。三菱汽车，是日本的一家跨国汽车制造商，总部在东京港区，在1970年从三菱重工业的自动车制造部门独立。从产量上来看，在2009年是第五大日本汽车制造业者，全球排名第十五大汽车制造业者。三菱汽车生产私家车及轻型商用车辆，隶属于三菱集团旗下企业。
三菱戈蓝历代车型
1、截至2019年10月11日，三菱戈蓝已经停售了，最后一款车型是2012款，以2012款车型为例，三菱戈蓝的车身颜色有以下几种：尊爵黑、银河灰、冰钻银、皎月白。这里说一个知识点：很多人会觉得黑色的车身是最耐脏的，其实这是错误的，而且恰恰相反，黑色的车身最不耐脏。最耐脏的车身颜色是白色或灰色。
2、三菱戈蓝已经停售了，最后一款车型是2012款，以2012款车型为例，它的车身颜色有以下几种：尊爵黑、银河灰、冰钻银、皎月白。很多人认为黑色车身最耐脏，其实这是一个误区。黑色车身更容易显脏，因为灰尘是浅颜色，而黑色更容易吸睛。相反，白色或灰色车身更耐脏。
3、三菱Galant，作为一款经典的中级日系车，曾以其出色的操控性能备受车迷喜爱。然而，销量上并未达到预期。2009年或2010年的二手车型，其性能仍然可靠，但购买决策需基于几个因素。首先，关注使用成本。戈蓝搭载4L发动机，最大马力达到173匹，扭矩为213牛米，搭配4AT变速箱。
4、三菱戈蓝在价格上领先，成为了国内4L排量中高级轿车市场的首款低于20万元的日系主流车型，与同级竞品的0L车型售价相当。这一价格策略使得三菱戈蓝在中高级车市树立了新的标杆。作为一款历经九代更新的车型，三菱戈蓝在产品成熟性上领先，是日系同级车中历史最为悠久的车型，全球销量突破500万辆。
老款三菱越野车叫什么名字
上世纪90年代，三菱有三款小型越野车：帕杰罗io、帕杰罗MINI帕杰罗和中国版（猎豹腾飞）。这三款小型越野车是当年小硬汉的代表，经典中的经典，个性十足。帕杰罗io猎豹腾飞实际上是帕杰罗io中国版。不同的是，腾飞没有使用帕杰罗三菱标志，而是猎豹标志。
世纪90年代，三菱小型越野车风靡一时，其中帕杰罗io、帕杰罗MINI和中国版的猎豹飞腾更是经典中的经典，它们都是那个时代小硬汉车型的代表，充满了独特的个性。帕杰罗io是其中的佼佼者，而猎豹飞腾则是帕杰罗io的中国版，不过与帕杰罗io不同的是，猎豹飞腾没有使用三菱标志，而是使用了猎豹标志。
老款三菱越野车常见的是帕杰罗。三菱帕杰罗是由日本三菱汽车公司1982年开发生产的首款小型三门四驱越野车。
三菱帕杰罗是一款历史悠久、享有极高声誉的越野车款。这款车具备出色的越野能力和出色的公路行驶性能，结合其高性能的动力系统和先进的悬挂系统，为驾驶者提供了卓越的操控体验。帕杰罗的设计注重实用性和耐久性，是探险旅行和长途驾驶的优选。
三菱汽车公司推出了帕杰罗、劲炫、欧蓝德、奕歌和劲畅等多款越野车型，每款车型都有其独特的设计和特点。帕杰罗是一款经典的越野车型，具有出色的越野性能和豪华的内饰，是越野爱好者的首选。劲炫和欧蓝德则是注重实用性和经济性的车型，适合家庭使用。
在三菱汽车的阵容中，有一系列备受关注的越野车型，其中包括了帕杰罗、劲炫以及欧蓝德等明星产品。！-- 其中，帕杰罗作为一款经典的越野车型，凭借其强大的动力和卓越的越野性能，被越野爱好者视为首选！--。它的实力不容小觑，无论是在艰难的地形中还是在极端条件下，都能展现出其坚不可摧的一面。
三菱09年停产的车型
该品牌09年停产的车型是蒙特罗v45。三菱蒙特罗v45在2009年正式停产。该车型轴距为2350mm的，是非常小巧的，尺寸只比现在吉姆尼是大上一点点。一经推出立刻在本土火了，随后推出了五门长轴版的，轴距是达到了2690mm，储物能力是更强了。汽车停产以后还是能够在市场见到的，属于停产在售车型。
三菱翼神，停产多年了。我觉得喜欢他的人，都有EVO的情结，这款车确实也曾经小火过一段时间，月销量也曾经在5000多台左右徘徊，这对于三菱这个品牌来说，简直就是天文数字。因为，当年只要说到“改装”这个词，就会想到这款车。我不知道当年的媒体为何说它的改装潜力巨大。
不值得。根据查询汽车之家官网显示，三菱奕歌停止生产后，车辆配件也不在继续生产，当车辆维修保养时，只能使用库存配件进行修复，修复时间长，因此不值得购买。停产车型的保值率会下降，意味客户购买停产车型后，未来会面临更高的折旧率，因此不值得购买。
年6月，FQ-400回归，采用的是Lancer EVOLUTION X的身躯和在4B11T的基础上打造出405匹动力。图：Mitsubishi Lancer Evolution X FQ-400。
90年代三菱V3000是哪款
1、上世纪九十年代，三菱V3000，其实名为三菱3000GT，备受车迷们的尊崇。其独特的设计与卓越性能使其在市场上一车难求，价格不菲且优惠稀有，从而塑造了三菱品牌的高端形象。这款车型的外观设计充满了运动气息，前脸设计灵感似法拉利，采用双门设计，配以动感尾翼，即使在今日看来，依然魅力不减。
2、三菱3000GT是上世纪90年代的车型，前脸有点法拉利的感觉，两厢造型，还有运动尾翼，放到今天来看依旧觉得漂亮，当时能够拥有它的人恐怕也不多，毕竟那时候一辆夏利都要10万元，且人民币的购买力比现在大。
3、三菱五色可能要1000万左右而且自动化高的更贵。其实还不如买小森。
4、最终，AMG版的三菱Galant“戈蓝”只生产了1395台，并且之于89年到90年生产了一年，作为一个戈蓝系列车型的特别版而销售。
5、V3000LS是0.04-0.8，LX是0.04-0，上面数据别出错 ，TP虽然是八色组的，但是他只有一个叼牙口。
