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ct5买了后悔死了 ct5

ct5买了后悔死了,买ct5会后悔吗

admin admin 发表于2024-10-23 10:15:15 浏览39 评论0

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承蒙你这一年来的照顾~迟来的CT5提车作业(附带对CT5的建议)

1、本来之前是有意买帕萨特,380TSI 尊贵版优惠下来价和CT5 时尚差不多,配置要高些,并线辅助、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航等等,在CT5要顶配才能拿得到。当然这里说的帕萨特尊贵版也属于高配车型了,主要是价格它好说。不过就是7挡双离合,以及一样有“门槛”的后排它空间也不比CT5优秀。

2、一番打听才知道,是隔壁部门同事借了朋友的车开过来,之后CT5就一直在我心里占据一席之地。 买之前还是有一点纠结要不要买BBA啥的,毕竟BBA的名气摆在那。但后来试驾了B的一款车以及CT5,原谅我太菜了我在驾驶感受上真的体会不到啥巨大差距。

3、一切都在计划之中,一切都在掌控之中,2020年初把科鲁兹拿去置换了凯迪拉克CT5,终于赶在2020年新年伊始的时候,提回了我心爱的CT5——2020款灰色领先运动版,别人都在忙着办年货,我的年货已提前办好,是时候来秀秀我的年货。

4、虽然兰州市个二线城市,但依旧改变不了满大街的都BBA的事实,基本上身边混的还算不错的,基本一半都买了BBA,我不太想自己的车跟别人的一样,所以最终选择了凯迪拉克CT5。

凯迪拉克CT5重大缺陷怎么回事?为何说CT5买了后悔死了

1、不建议购买凯迪拉克CT5的原因有以下几点:价格过高:凯迪拉克CT5的指导价在297-317万元,即使是优惠后起步价也还需要24万多,对于预算不足的消费者来说,可能会考虑购买领克03+或者大众高尔夫GTI。

2、冷车挂挡挑战!--:在车辆刚启动时,可能会遇到强烈的挫败感,特别是当车温较低时。这种现象主要源自于通用10AT变速箱,通常在搭载该型号的CT5车型中出现。然而,随着车温上升,此问题会逐渐消失。

3、凯迪拉克CT5重大缺陷主要是指车辆在某些方面存在设计或制造问题,导致车辆性能下降或影响驾驶安全。具体来说,一些车主反映CT5的悬挂系统调校不佳,导致车辆行驶不稳定,容易出现颠簸和摇晃等情况。此外,还有部分车主反映车辆的音响系统、空调系统等存在故障,影响了驾驶体验。

4、另外,发动机支架共振是CT5的另一常见问题,可能会影响到驾驶的平稳性。然而,CT5并非没有其明显的不足。首先,动力性能可能无法满足某些驾驶者对性能的追求,无法满足他们的需求。其次,内饰设计在豪华感上可能略显不足,无法完全符合所有消费者的审美标准。

凯迪拉克CT5质量问题的原因

凯迪拉克CT5质量问题的原因可能有以下几个方面:过于注重操控性:凯迪拉克CT5在车内NVH控制方面比较逊色,车内乘坐体验较差。发动机和变速箱故障:凯迪拉克CT5发动机和变速箱方面存在着较多的问题,如发动机异响、发动机抖动、发动机功率不足及故障灯亮、变速箱异响、变速箱顿挫等。

操控性过度关注与乘坐体验失衡 凯迪拉克CT5在设计上过度注重操控性,这在某种程度上影响了其车内NVH(噪音、振动和刺耳声)控制。乘坐体验较差,使得驾驶者与乘客在行驶过程中感受到的不便与困扰。发动机与变速箱的故障频发 凯迪拉克CT5在发动机和变速箱方面存在较多问题。

后排空间不足:虽然凯迪拉克CT5定位为中型轿车,车辆的轴距达到了2947MM,但由于发动机舱占据了太多位置,导致车辆后排空间非常紧凑,同时因为车辆全系采用后轮驱动,为了给传动轴让位,后排中间地台存在明显的凸起,因此不太适合家庭用户使用。

ct5买了后悔死了哪个毛病少

冷车挂挡时顿挫感较强。这种情况只限于冷车时挂挡才出现,当车辆温度上升后这样的问题就不会出现。顿挫感主要来源于变速箱,只要搭载通用10AT变速箱的车型都通常会出现。发动机支架共振。车速在50~60迈,转速在1200~1500左右轻点油门时发动机会出现异响并伴随车身抖动。

发动机支架共振问题!--:在车速约50至60英里,发动机转速在1200至1500转时,CT5会显示出发动机异响,伴随车身轻微晃动,这是需要注意的机械故障。那么,为什么有人会对购买CT5表示后悔呢?尽管CT5在同级别车型中拥有强大的产品力,0T发动机的241马力足以满足日常需求。

其实目前CT5并没有出现太大的问题,也没有如同网上传闻那般有重大质量缺陷。不过有两个小通病也是CT5常见的。 冷车挂挡时顿挫感较强。这种情况只限于冷车时挂挡才出现,当车辆温度上升后这样的问题就不会出现。顿挫感主要来源于变速箱,只要搭载通用10AT变速箱的车型都通常会出现。

另外,发动机支架共振是CT5的另一常见问题,可能会影响到驾驶的平稳性。然而,CT5并非没有其明显的不足。首先,动力性能可能无法满足某些驾驶者对性能的追求,无法满足他们的需求。其次,内饰设计在豪华感上可能略显不足,无法完全符合所有消费者的审美标准。

具体来说,一些车主反映CT5的悬挂系统调校不佳,导致车辆行驶不稳定,容易出现颠簸和摇晃等情况。此外,还有部分车主反映车辆的音响系统、空调系统等存在故障,影响了驾驶体验。为何说CT5买了后悔死了,主要是因为一些车主在购买后发现了上述问题,感到失望和不满。

对于关于CT5的“买了后悔死了哪个毛病少”这一疑问,我可以提供更详尽的解析。目前,CT5的整体表现尚佳,并没有遇到严重的质量问题,不像网络上所流传的那样存在重大缺陷。然而,如同其他车型一样,CT5也有一些常见的小问题。首先,冷车时挂挡可能会出现一定程度的顿挫感。

凯迪拉克CT5重大缺陷怎么回事

操控性过度关注与乘坐体验失衡 凯迪拉克CT5在设计上过度注重操控性,这在某种程度上影响了其车内NVH(噪音、振动和刺耳声)控制。乘坐体验较差,使得驾驶者与乘客在行驶过程中感受到的不便与困扰。发动机与变速箱的故障频发 凯迪拉克CT5在发动机和变速箱方面存在较多问题。

凯迪拉克CT5质量问题的原因可能有以下几个方面:过于注重操控性:凯迪拉克CT5在车内NVH控制方面比较逊色,车内乘坐体验较差。发动机和变速箱故障:凯迪拉克CT5发动机和变速箱方面存在着较多的问题,如发动机异响、发动机抖动、发动机功率不足及故障灯亮、变速箱异响、变速箱顿挫等。

凯迪拉克CT5重大缺陷主要是指车辆在某些方面存在设计或制造问题,导致车辆性能下降或影响驾驶安全。具体来说,一些车主反映CT5的悬挂系统调校不佳,导致车辆行驶不稳定,容易出现颠簸和摇晃等情况。此外,还有部分车主反映车辆的音响系统、空调系统等存在故障,影响了驾驶体验。

冷车挂挡挑战!--:在车辆刚启动时,可能会遇到强烈的挫败感,特别是当车温较低时。这种现象主要源自于通用10AT变速箱,通常在搭载该型号的CT5车型中出现。然而,随着车温上升,此问题会逐渐消失。

空间方面,后排乘坐空间相对有限,对于需要经常搭载乘客的用户来说,可能不够理想。悬挂系统的硬度也是一个问题,可能会影响车辆的舒适性,长途驾驶时可能会感到不适。最后,车辆内部的噪音控制有待提升,可能会影响驾驶者对安静环境的享受,降低驾驶体验。

实际上现阶段CT5并_有发生很大的难题,都没有好似在网上传言那样有重特大产品质量缺点。但是有两个小常见问题也是CT5普遍的。凉车挂档时抖动感较强。这类状况只仅限于凉车时挂档才发生,当车子_度升高后那样的现象就不可能发生。