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东风标致508旗舰版配置怎么样?
1、东风标致508旗舰版的配置无疑十分卓越。其搭载了3升VTCS发动机和6速手自一体变速箱，这样的配置使得车辆运行时的噪声得以有效控制，驾驶者可以尽情享受舒适的驾驶体验。后排悬挂采用了独立悬挂系统，这一设计显著提升了乘坐舒适度，对于注重商务用途的车型来说，这样的配置尤为适宜。
2、东风标致508是一款口碑不错的车型，具有丰富的配置和良好的质量。如果您对其感兴趣，可以考虑购买。首先，东风标致508的配置非常丰富，尤其是在高配的两款车型上，其中包括电动天窗、巡航控制系统、四区自动空调，以及宽屏多媒体导航系统、Info-Drive系统集成控制旋钮、蓝牙免提电话、8扬声器等。
3、而高配车型驭享旗舰版官方指导价格为77万元，与中配车型相比，价格方面贵了9万元，配置方面多了被动行人保护、夜视系统、感应尾门、第一排手机无线充电、第一排按摩座椅、可开启全景天窗，整体来说升级配置的性价比不高。
4、同时，508采用前麦弗逊，后多连杆的悬挂设计，并配有横向稳定杆，整个底盘富有韧性，驾乘舒适。此外，标致508的配置在同级中具有很强的竞争力和优势。作为知名的合资品牌，东风标致拥有不错的市场口碑及销量，各车型皮实耐用，拥有较高的质量，这也是消费者选择508的原因之一。
5、在舒适性配置上，旗舰版车型的配置可谓是十分丰富的。腰部按摩座椅，座椅记忆以及座椅加热功能，给驾乘者提供更为舒适的驾乘体验。值得一提的是，该车的座椅加热功能是兼顾前后排所有座椅的，并且坐垫和靠背都有加热功能，这在更高一个级别的车型中也是不曾见到的。
6、东风标致新508L共有3个版本，分别是新508L驭控旗舰版、新508L驭动旗舰版和新508L驭享旗舰版，官方指导价分别为137万元、187万元和77万元，而即使新车的国内售价不及海外售价的一半，神龙汽车也依然给足了国内消费者“牌面”，在新车上市期间推出了四重旗舰尊享礼遇。
二手标致508值得买吗
1、对于二手标致508的购买价值，关键在于车辆的具体状况评估。首先，要着重检查离合器的性能，包括其组合是否平稳，分离是否完全，有无晃动、异响。变速器的检查同样重要，从怠速到逐步加速，再到降挡，观察换挡是否流畅，是否有顿挫、跳挡或者卡顿的声音，这些都是判断机械状态的关键因素。
2、更重要的是，标致508集高科技与人性化配置于一体，提供极高的性价比，使其在市场上展现出亲民的魅力。无论是外观设计还是内在性能，都展现出它物超所值的一面，对于寻找性价比之选的购车者来说，13年二手标致508无疑是一个值得考虑的选择。
3、作为503车型的升级版，2015款标致508二手车在架构与硬件配置上达到了业界顶尖标准，在车架结构和性能优化上做出了显著改进，有效解决了前代车型存在的些许问题。
4、买标致508十大忠告如下：这个车底盘隔音，风噪都隔绝的很好，这时候就显得发动机声音大了点，但对比别的车发动机声音也没有他们的大。隔音不是很好，打开空调后，车身会抖，发动机声音也大，自动启停功能开关还得手动打开，而且实在方向盘下方，不是很方便。
5、而且其售价较低，一般在6-7万左右的样子，要知道这台车当年落地高达16万-17万之间，但是这款车比较少见，神龙车型就是这个尿性，多数丐版新车都是幌子，很少有现车，我们市场遇到过几台二手的相当抢手。
标致508是什么级别车?
标致508是标致旗下的一款中型级别轿车，这款车的轴距为2848毫米，长宽高分别为4870毫米、1855毫米、1455毫米。标致508一共使用了两款发动机，一款是6升涡轮增压发动机，另一款是8升涡轮增压发动机。
标致508是一款中型轿车，与帕萨特和迈腾等车型属于同级别车型。标致508搭载了两款发动机，分别是6升涡轮增压发动机和8升涡轮增压发动机。6升涡轮增压发动机最大功率为125kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4500转每分钟。
标致508是一款中型车，属于B级别的车型。车身长宽高分别为4870mm、1855mm、1455mm，轴距为2848mm，车身长度在5至0m之间，排量在6至4L之间。行李箱容积为513L，整车重量为1490kg。
标致508是一款中型轿车，与帕萨特和迈腾等车型同属于同一级别。该车型搭载了两款发动机，分别是6升涡轮增压发动机和8升涡轮增压发动机。其中，6升涡轮增压发动机最大功率为125千瓦，最大扭矩为250牛米，采用了铝合缸盖缸体，配备了6速手自一体变速箱。
标致508是一款B级别车。B级别车的定义是轴距在7至0米，车身长度在5至0米，排量在6至4升。标致508的车身尺寸为4870毫米×1855毫米×1455毫米，轴距为2848毫米，行李箱容积为513升，整车重量为1490千克，完全符合B级别车的标准。B级别车在舒适性方面具有先天优势。
标致508，一款定位在中型轿车级别的车型，其拥有2848毫米的轴距，尺寸为4870毫米长、1855毫米宽、1455毫米高。此款车型配备了两款涡轮增压发动机，分别是6升和8升。其中，6升涡轮增压发动机的最大功率达到了125千瓦，最大扭矩为250牛米。
标致508怎么样口碑?
1、购买二手车时，我们需要注意一些因素。首先，法国车在中国的保值率相对较低，这意味着购买标致508二手车后，再想转手基本上是不可能的。其次，标致508的整体质量不太好，性能也不太好，油耗偏高，人机工程稍差。这些因素都会影响车辆的使用体验。另外，购买二手车时还需要注意事故车或泡水车翻新的情况。
2、标致508L在市场上的表现体现了相对高的性价比。其搭载的8T发动机虽然功率为211马力，但配合8AT变速箱，相较于大众的干式双离合和日系的CVT，性能更胜一筹。悬架方面，标致508L采用了全铝合金五连杆悬架，相较于大众的一层冲压钢板悬架，提供了更佳的稳定性。
3、无论是油耗方面还是车辆质量，508的表现都无可挑剔，在同级别的车型中，可以说找不到能与之匹敌的。它的性价比极高，让我深感物超所值。
标致508是什么级别的轿车
标致508是标致旗下的一款中型级别轿车，这款车的轴距为2848毫米，长宽高分别为4870毫米、1855毫米、1455毫米。标致508一共使用了两款发动机，一款是6升涡轮增压发动机，另一款是8升涡轮增压发动机。
标致508是一款中型轿车，与帕萨特和迈腾等车型属于同级别车型。标致508搭载了两款发动机，分别是6升涡轮增压发动机和8升涡轮增压发动机。6升涡轮增压发动机最大功率为125kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4500转每分钟。
标致508是一款中型车，属于B级别的车型。车身长宽高分别为4870mm、1855mm、1455mm，轴距为2848mm，车身长度在5至0m之间，排量在6至4L之间。行李箱容积为513L，整车重量为1490kg。
标致508是一款中型轿车，与帕萨特和迈腾等车型同属于同一级别。该车型搭载了两款发动机，分别是6升涡轮增压发动机和8升涡轮增压发动机。其中，6升涡轮增压发动机最大功率为125千瓦，最大扭矩为250牛米，采用了铝合缸盖缸体，配备了6速手自一体变速箱。
标致508是一款B级别车。B级别车的定义是轴距在7至0米，车身长度在5至0米，排量在6至4升。标致508的车身尺寸为4870毫米×1855毫米×1455毫米，轴距为2848毫米，行李箱容积为513升，整车重量为1490千克，完全符合B级别车的标准。B级别车在舒适性方面具有先天优势。
标致车508质量怎么样
1、标致508二手车不建议的原因有以下几点：维修费用较高：标致508的零件不容易安装，需要特约维修店进行维修以确保部件的准确定位。 使用寿命较短：一般建议购买使用10年以内的二手车，以确保车辆的可靠性。 油耗问题：标致508的油耗相对较高，在日常使用中会带来较多的经济损失。
2、对于这个问题，个人认为并不值得购买。首先，它的优点并不突出，其次，后排座椅的舒适度也不高，容易出现异响。此外，该车型的保值率也比较低，动力响应不够灵敏，后排地台隆起，乘坐体验较差，胎噪也比较大。同时，其配置也比较低，定价也偏高。然而，如果价格低且车况好的二手标致508出现，还是值得入手的。
3、. 在高速行驶时，508L的胎噪明显，但在中低速时实际表现还不错。噪音抑制仍可接受范围内。尽管存在不足，508L的驾驶体验能立刻全面转化，座舱与驾驶员完美相融，提供极致体验。储物空间实用性和美感并重，超越平衡。
4、标致车508内饰装修质量上乘，其所用材料全部来自一流的供应商，质量上乘，用料精良，还配备了定速巡航、车载导航、音响系统等设备，让消费者在驾驶时拥有更舒适的乘坐体验。
5、标致508的整体质量不太好，性能也不够出色，油耗较高，人机工程设计也不太合理。 此外，当事故车或泡水车经过翻新后，外观看起来很新，但价格便宜，容易吸引人购买。购买时需要特别注意。以上三点是不建议购买标致508二手车的主要原因。在购买二手车时，消费者需要慎重考虑这些因素，以免受到损失。
6、标致508的维修费用较贵，一般修理厂难以维修，需要特约维修店进行维修，以确保部件准确定位。这会带来额外的经济负担。使用寿命较短。标致508的使用寿命较一般车型短，一般建议购买使用10年以内的二手车，否则可能面临更高的维修费用。油耗问题。标致508的油耗相对较高，这会增加日常使用的经济损失。
