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长安奔奔estar电池衰减大吗
不正常。电池老化：随着时间的推移，长安奔奔estar电池会逐渐失去一部分容量，导致续航里程的减少，电动车的电池已经使用了较长时间，需要更换新的电池。驾驶习惯：驾驶时的加速过程和制动过程会消耗能量，驾驶习惯不好，频繁加速和制动会加快能量的消耗，导致掉电速度加快。
对于奔奔estar的能耗情况，它会因个人的行驶里程而异。因此，我们需了解您每月的平均行驶里程，以便提供精确的数据。若未能提供，我们无法给出确切答案。假设您每月行驶500公里，通常来说，奔奔estar的能耗将能节省燃油车的四分之五，这是基于一般性的里程计算得出的。
会小量掉电。首保升级系统后，电池充满情况下310km正常使用，过程中没有刻意控制车速或者省电。开始的200km正常，再100km以后开始掉电，比之前路程掉电快一些，但不会太明显。奔奔E-Star国民版电池电量达318kW·h（磷酸铁锂电池）/32kW·h（三元锂电池），电量是非常充足的。
跟个人的操作习惯和开暖气有很大关系的，实际使用起来肯定会有折损。2020年12月30，长安新能源奔奔E-Star国民版开启预售，新车预售价为98万元起，最高续航里程301公里。早在2020年4月13日，长安新能源奔奔E-Star就已经上市了。
奔奔estar能开五年吗
能。奔奔estar属于电动车，电动车主要损耗为电池，该车的电池质保是八年或12万公里，所以不用担心。奔奔ev和奔奔estar区别的介绍：性质不同，新奔奔用油，EV纯电动车。车子外型一样。只是一个是电动汽车，一个是燃油车。
然而，对于长安奔奔新能源e-star2022款，其使用寿命缩短为八年，八年后车辆需要报废处理。尽管此车型享有终身质保服务，但需满足特定条件，如行驶10年达到30万公里，且每年行驶里程超过3万公里。
长安奔奔e-star使用寿命是二十年，非常可靠耐用。长安奔奔Estar配置了电动车窗、主驾驶安全气囊、中控大屏、倒车影像、双扬声器、阅读灯等。动力方面采用三合一集成式永磁同步电动机，最大功率达到55千瓦，最高车速可达101公里/小时。电池电量达32千瓦时，NEDC续航里程为301公里，支持交流慢充补电模式。
续航里程限制。长安奔奔E—Star的续航里程在同级别电动车中表现不错，但仍然存在一定的限制。对于长途驾驶或经常需要跨城市行驶的用户来说，可能需要频繁充电，给出行带来一定不便。
有限制。有限制的，电终身质保就那么说，10年30万公里，每年超过3万公里，还有一堆条件，满足任意条件终身质保就失效。这车能跑够12万公里就已经赚，还要什么自行车。
长安奔奔estar致命缺点
质量和可靠性问题、内饰和配置不足。质量和可靠性问题：一些消费者反映，长安奔奔Estar的质量控制存在问题，出现零部件故障、电池寿命不佳等问题，这影响了车辆的可靠性和持久性。内饰和配置不足：长安奔奔Estar的内饰设计和用料相对简单，与一些竞争对手相比，缺乏高品质感和精细度。
动力偏弱、触控式空调控制区操作不便等。动力偏弱：长安奔奔E-Star搭载了一台55kW的单电机，峰值扭矩为170N·m。虽然身为微型纯电车型，起步比燃油车轻快，但55kW这样小的动力在中后期加速上显得很是乏力。
竞争压力大、充电设施仍需完善。竞争压力大：随着电动汽车市场的不断扩大，越来越多的汽车制造商纷纷推出自家的纯电动车型，这使得奔奔E-Star面临来自各方的竞争压力。充电设施仍需完善：奔奔E-Star用户会面临充电桩不足、充电时间较长等问题，对于长途出行造成一定的不便。
对于长安奔奔estar的耐撞性能，据观察存在一些不足。这款定位为两人座的小型轿车，由于车身尺寸相对较小，在遭遇碰撞时，可能会面临较大的冲击力，难以抵挡。车身结构和所选用的材料起着关键作用，而奔奔estar采用的金属材料可能相对较轻且薄，这意味着它在提供物理防护方面可能显得力不从心。
续航里程限制。长安奔奔E—Star的续航里程在同级别电动车中表现不错，但仍然存在一定的限制。对于长途驾驶或经常需要跨城市行驶的用户来说，可能需要频繁充电，给出行带来一定不便。
动力不足是缺点。重庆长安汽车股份有限公司，简称长安汽车。在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局。2014年，长安系中国品牌汽车产销累计突破1000万辆，成为第一家跨入“千万俱乐部”的中国品牌。
长安奔奔estar耐撞吗
对于长安奔奔estar的耐撞性能，据观察存在一些不足。这款定位为两人座的小型轿车，由于车身尺寸相对较小，在遭遇碰撞时，可能会面临较大的冲击力，难以抵挡。车身结构和所选用的材料起着关键作用，而奔奔estar采用的金属材料可能相对较轻且薄，这意味着它在提供物理防护方面可能显得力不从心。
不耐撞。因为长安奔奔estar属于两人座的小型轿车，身材比较娇小，用材也是属于比较轻薄的金属材料质量轻，耐撞能力较差。
对于长安奔奔新能源车型的底盘问题，轻微的磨损通常是无需过分担忧的。然而，如果听到异常响声，强烈建议及时到维修站进行检查，以防底盘遭受损害并引发生锈。如果遇到严重刮擦，可考虑采用底盘装甲进行保护，确保其耐用性。长安奔奔estar作为一款正规的汽车，其设计性能适合山区行驶。
质量和可靠性问题、内饰和配置不足。质量和可靠性问题：一些消费者反映，长安奔奔Estar的质量控制存在问题，出现零部件故障、电池寿命不佳等问题，这影响了车辆的可靠性和持久性。内饰和配置不足：长安奔奔Estar的内饰设计和用料相对简单，与一些竞争对手相比，缺乏高品质感和精细度。
长安奔奔estar致命缺点是什么?
1、质量和可靠性问题、内饰和配置不足。质量和可靠性问题：一些消费者反映，长安奔奔Estar的质量控制存在问题，出现零部件故障、电池寿命不佳等问题，这影响了车辆的可靠性和持久性。内饰和配置不足：长安奔奔Estar的内饰设计和用料相对简单，与一些竞争对手相比，缺乏高品质感和精细度。
2、竞争压力大、充电设施仍需完善。竞争压力大：随着电动汽车市场的不断扩大，越来越多的汽车制造商纷纷推出自家的纯电动车型，这使得奔奔E-Star面临来自各方的竞争压力。充电设施仍需完善：奔奔E-Star用户会面临充电桩不足、充电时间较长等问题，对于长途出行造成一定的不便。
3、动力偏弱、触控式空调控制区操作不便等。动力偏弱：长安奔奔E-Star搭载了一台55kW的单电机，峰值扭矩为170N·m。虽然身为微型纯电车型，起步比燃油车轻快，但55kW这样小的动力在中后期加速上显得很是乏力。
奔奔Estar召回车辆故障
1、奔奔E-Star真空泵问题，奔奔自动挡通病是挂不上挡、换挡失灵、变速箱故障。以奔奔E-Star的2021款国民版心动版为例：其长宽高分别为3730mm、1650mm、1560mm，轴距为2410mm，搭载电动车单速变速箱，车身类型为5门5座两厢车，最高车速达到每小时101千米。
2、质量和可靠性问题、内饰和配置不足。质量和可靠性问题：一些消费者反映，长安奔奔Estar的质量控制存在问题，出现零部件故障、电池寿命不佳等问题，这影响了车辆的可靠性和持久性。内饰和配置不足：长安奔奔Estar的内饰设计和用料相对简单，与一些竞争对手相比，缺乏高品质感和精细度。
3、首先，奔奔E-Star国民版与老款的差价几乎超一半的缩水，消费者是不是会认为长安汽车挣得有点多了，无形中把长安汽车列入“坑”人车企，后续无法取得长久的信任。其次，新款大幅降价就会有“偷工减料”的嫌疑，长安汽车不管有没有去做，都会打上“不良”的标签。
4、动力偏弱、触控式空调控制区操作不便等。动力偏弱：长安奔奔E-Star搭载了一台55kW的单电机，峰值扭矩为170N·m。虽然身为微型纯电车型，起步比燃油车轻快，但55kW这样小的动力在中后期加速上显得很是乏力。
