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预售价10.98万起,设计感全面提升,解析现代第七代伊兰特
年北京车展已经拉开帷幕。同时，在北京现代的展台上，基于i-GMP平台打造的第七代 伊兰特亮相，并且公布了新车预售价98万-158万元，同时新车预计10月份正式上市。作为合资紧凑级家轿市场的“老人”，它终于舍弃了悦动、朗动等“艺名”，回归伊兰特这一“本名”。
车尾的部分，为了营造更强的战斗气息，新车采用了很多夸张的折线设计，使得车尾的层次感进一步增强，另外小鸭尾的元素也让运动属性进一步提升。
【2020北京车展·车闻观察在现场-实拍现代第七代 伊兰特 预售价公布98万起】第七代伊兰特于北京车展首发亮相并正式开启预售，预售价区间为98-158万元。该车是基于现代汽车第三代i-GMP平台打造，整车造型非常具有科幻色彩。
第七代伊兰特值不值得买
1、总体来看，疆哥觉得第七代伊兰特之所以能成功，很大程度取决于其诚意的售价。当然，在产品力上也拿捏得更为到位，在实用性、家用属性（空间大、动力平顺、调校舒适等）上满足国内消费者的需求，同时紧跟设计的潮流，采用更为年轻运动的设计。
2、伊兰特的定位是中低端车型，在隔音材料的应用上存在一定缺陷。防火墙隔音效果不佳，发动机加速时噪声能明显传入车内。此外，当车速超过100公里时，伊兰特对车噪的抑制也做得不够好。第七代伊兰特值得购买吗？实际上，我认为在8-13万元这个价位区间，如果想要购买合资SUV的话，韩系车的性价比都非常高。
3、所以即使你的预算不足，购买一台入门级的第七代伊兰特配置也是够用的。5L GLX精英版比入门版车型贵了3万。外部配置方面——升级成了17英寸的铝合金轮圈。安全配置方面——增加了侧安全气帘、前后泊车雷达。
除了颜值、配置,第七代伊兰特还有哪些打动你?
第七代伊兰特外观大量采用了楔形元素，进气格栅、前保险杆、大灯、腰线、C柱、尾灯、后保险杆、后视镜、轮毂……外观的每一个部件、每一个细节，均由楔形组成，而设计师精妙之处，是通过合理的型面排列以及线条的运用，使新伊兰特让人眼前一亮。
如同发生了“基因突变”一般，第七代伊兰特从外观、内饰、空间、科技配置、安全配置乃至动力总成，全方位达到甚至超过了紧凑级轿车超一流水准。
作为一台韩系车，颜值是我们最先关注到的地方，全新伊兰特的侧面线条低矮并向前俯冲，营造出了极其强大的运动气场。大尺寸镀铬格栅与头灯融为一体，侵略性十足。如果你仔细观察的话，全新伊兰特还将转向灯集成在了中网之内，这个小设计给人耳目一新的感觉。
此外全新第七代伊兰特还为240T GDi车型配备专属的运动配件，其中包括黑色镀铬前格栅、单边双排、后尾翼、金属踏板、方向盘红色缝线、黑色内衬、人造皮纹座椅套等，这无疑也是给了个性化的购车群体带来更多外观上的可玩性。
两款4T版本车型在配置上也不含糊，搭配有发动机启停技术以及方向盘换挡拨片，顶配版本搭配有并线辅助、倒车车侧预警、全速自适应巡航、后排杯架、后排座椅放倒、64色氛围灯以及后排出风口。这么看，第七代伊兰特作为一款家用车型配置表现还是比较丰富，是一款值得推荐购买的车型。
不过，全 新伊兰特带给知行君的最先印象，却并非产品亮点，而是命名。在历经几代“动”系列命名之后，第七代伊兰特再度用上了伊兰特之名，这一国内消费者都十分熟悉的名字。有人说，每个人或多或少都与伊兰特有一段故事，当然也包括作为90后的我。我小学同学的父亲，就是驾驶着伊兰特出租车。
