本文目录一览：
- 1、试驾七代伊兰特:期待重回巅峰的它,有哪些真实优缺点?
- 2、伊兰特第七代
- 3、第七代伊兰特试驾:瞄准年轻人的经典回归!
- 4、试驾第七代伊兰特:实测百公里油耗4.8L,1.5L+CVT堪比混动?
- 5、第七代伊兰特值不值得买
- 6、预售价10.98万起,设计感全面提升,解析现代第七代伊兰特
试驾七代伊兰特:期待重回巅峰的它,有哪些真实优缺点?
1、第三个优点，它的H型贯穿式尾灯和凹凸有致的屁股，在路上真的是太有辨识度了。如果说对伊兰特的车头设计我多少还有一点保留意见，那么它的尾部设计我觉得可以打满分，太有高级范了。 不过4T和5L车型也有区别，5L车型外表没有排气管（隐藏在保险杠后面），此外尾翼没有那个“大黑边”包裹。
2、运动和激进，相信是多数人看到新伊兰特后的第一印象，夸张的前格栅、侧面凌厉的折线。。都给人强烈的感官刺激。
3、车身尺寸方面，第七代伊兰特长宽高为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm。相较现款车型车长增加了70mm，轴距增加了20mm，高度则降低了35mm，使得车身重心更低。全新伊兰特也用上了当前流行的“双联式大屏”，双25英寸的超大屏幕，车内科技感提升不少。水平式空调出风口，车内空间视觉感受更为宽敞。
伊兰特第七代
1、在操控方面，得益于第三代技术平台i-GMP的短前悬、长轴距、长后悬、低重心的设计特点，第七代伊兰特在过弯时的侧倾抑制得很出色。同时减震和底盘的调教虽然不比运动型轿车来得爽，但胜在舒适感尚佳，且整体感非常强，并不会像某款日系神车满是松松垮垮的拖泥带水之感。
2、作为一款合资车型，第七代伊兰特在性价比方面表现突出。其终端售价为58-178万元，价格非常亲民。同时，伊兰特的配置也非常强大，全速自适应巡航、360°全景影像、全套主动安全系统都是顶配车型的标配。相比其他合资车型，伊兰特无疑是性价比最高的。
3、现代汽车于3月17日正式发布了新一代的伊兰特，造型相比上一代也就是国内的领动，有着颠覆性的变化。而让伊兰特这三个字被国内消费者所熟知的，应该是目前还在街头运营的第三代伊兰特。第七代伊兰特已经完全看不出以往的痕迹，令所有人都会不由自主的来一声“哇哦”。
第七代伊兰特试驾:瞄准年轻人的经典回归!
1、今年10月份，北京现代正式发布全新第七代伊兰特。不过，全 新伊兰特带给知行君的最先印象，却并非产品亮点，而是命名。在历经几代“动”系列命名之后，第七代伊兰特再度用上了伊兰特之名，这一国内消费者都十分熟悉的名字。有人说，每个人或多或少都与伊兰特有一段故事，当然也包括作为90后的我。
2、时隔17年，经历了悦动、朗动、领动等等名称，第七代伊兰特宣布归来。一个名字，能让这款韩系家轿找回当年勇猛的状态吗？事实上，和伊兰特一起回归的，还有它对消费者的贴心和了解，而这正式第七代伊兰特吸引年轻消费者的底气。
3、第七代伊兰特以焕然一新的面貌重归大众视野，通过更加大胆创新的“锋芒设计”打造出先锋极致风格，一经亮相便引起了广泛关注。在现代汽车Sensuous Sportiness感性运动设计的基础上，第七代伊兰特运用了Parametric Dynamics参数化动感设计理念，使整车极具前卫、运动的锋芒特质。
4、月18日，现代汽车于加利福尼亚西好莱坞的“The Lot Studios”剧院正式发布了全新一代伊兰特（第七代），同时举行的还有伊兰特车型30周年纪念活动，新车基于i-GMP平台打造，整个造型变得更加的动感，很立体。
5、而第七代伊兰特的回归，瞄准的就是那些追求时尚的年轻人！10月25日，一场年轻风尚的音乐会现场在成都盛大开场，伴随充满摇滚激情的曲目表演，北京现代第七代伊兰特锋芒登场，迎来正式上市。新车共推出六款配置车型，售价区间为98万元—118万元。
6、在中国市场中，对于北京现代来说， 伊兰特一直扮演着举足轻重的角色。自2003年进入中国市场17年来，伊兰特作为最畅销的车型之一，曾多次蝉联A级车市场销量冠军。
试驾第七代伊兰特:实测百公里油耗4.8L,1.5L+CVT堪比混动?
L配CVT，百公里油耗8L 上面我们聊到了第七代伊兰特在静态方面有意思的地方，那么，这款看起来很动感的车，实际开起来如何呢？需要先说明的一点是，本次试驾活动，我们分配到的车型是5L顶配，其匹配的是CVT变速箱，第七代伊兰特还有4T（配7DCT）车型。
对于定位于入门级家用车，油耗是一个不容忽视的问题，第七代伊兰特共有两个动力组合，4T高功率发动机与7DCT变速器组成的最大功率达到103kW，最大扭矩242N·m；5L MPI发动机加CVT变速器组合最大功率85 kW，扭矩达到149 N·m，在轻量化车身设计加持下的官方百公里油耗9L。
第七代伊兰特轮胎有两种，分别是225/45R17和205/55R16。第一个数字225表示轮胎宽度为225MM，45表示轮胎断面扁平率为45%，即断面高度为宽度的45%，字母R表示子午线轮胎，17表示轮辋直径为17英寸。第七代伊兰特最高时速190km/h，百公里油耗4L。
根据伊兰特官网显示，第七代伊兰特轮胎有2种尺寸型号，分别是225/45 R17和205/55 R16。其中，225代表轮胎宽度为225毫米，45表示轮胎断面的扁平比为45%，即断面高度是宽度的45%，R代表子午线轮胎，17代表轮辋直径为17英寸。此外，第七代伊兰特的最高车速为190km/h，百公里油耗为4L。
第七代伊兰特值不值得买
1、总的来说，如果你看重燃油经济性和配置，伊兰特值得考虑。不过，如果你对舒适性有较高要求，可能需要再考虑一下。相比轩逸、朗逸等同级车型，伊兰特在配置上可谓是秒杀。所以，如果你打算购买8-13万区间的合资车，伊兰特是一个不错的选择。
2、伊兰特的定位是中低端车型，在隔音材料的应用上存在一定缺陷。防火墙隔音效果不佳，发动机加速时噪声能明显传入车内。此外，当车速超过100公里时，伊兰特对车噪的抑制也做得不够好。第七代伊兰特值得购买吗？实际上，我认为在8-13万元这个价位区间，如果想要购买合资SUV的话，韩系车的性价比都非常高。
3、所以即使你的预算不足，购买一台入门级的第七代伊兰特配置也是够用的。5L GLX精英版比入门版车型贵了3万。外部配置方面——升级成了17英寸的铝合金轮圈。安全配置方面——增加了侧安全气帘、前后泊车雷达。
4、而相比第七代伊兰特在颜值上的优势，轩逸的外观倒显得平常。虽然第十四代轩逸也在宣传上强调年轻化，但对比上一代的轩逸经典，其设计风格还是基于“稳重风”的一脉相承，V字形家族设计已经沿用多年；车身姿态比较圆润，线条部分相对单调，欠缺潮流感；而分体式尾灯虽然不能用老套来形容，但也显得比较平常。
5、第七代伊兰特在市场上赢得了极高的赞誉，其购买价值不容忽视。！--这款车型凭借出色的性价比，在轴距、配置和外观上均展现出优势！--，特别吸引年轻消费者的目光。若你对它心存好奇，不妨亲临4S店深入了解！--其详细信息。面对市场环境的严峻挑战！--，北京现代的处境尤为艰难。
6、值得一提的是第七代伊兰特，采用了现代家族的第三代i-GMP平台，也是与第十代索纳塔使用的相同平台，全新的平台最大的好处在于可以使车辆获得一个更低的重心，并且车身使用了轻量化处理，与比上一代车型领动相比整整轻了84Kg，相当于一个成年壮汉的重量。
预售价10.98万起,设计感全面提升,解析现代第七代伊兰特
1、年北京车展已经拉开帷幕。同时，在北京现代的展台上，基于i-GMP平台打造的第七代 伊兰特亮相，并且公布了新车预售价98万-158万元，同时新车预计10月份正式上市。作为合资紧凑级家轿市场的“老人”，它终于舍弃了悦动、朗动等“艺名”，回归伊兰特这一“本名”。
2、车尾的部分，为了营造更强的战斗气息，新车采用了很多夸张的折线设计，使得车尾的层次感进一步增强，另外小鸭尾的元素也让运动属性进一步提升。
3、【2020北京车展·车闻观察在现场-实拍现代第七代 伊兰特 预售价公布98万起】第七代伊兰特于北京车展首发亮相并正式开启预售，预售价区间为98-158万元。该车是基于现代汽车第三代i-GMP平台打造，整车造型非常具有科幻色彩。
4、在刚刚结束的2020年北京国际车展上，北京现代公布了第七代 伊兰特的预售价格：98—158万元，包括4T和5L两款动力组合。10月10日，北京现代举办了“第七代伊兰特线上技术发布会”，对这款实力派“网红”新车进行了全方位的技术解密。
