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万众瞩目的第三代哈弗H6上市:亮点有,差点儿亮度
对为一款万众瞩目的车型来说，新一代哈弗H6的亮点虽然有，但是却不够亮。明眼人可以看出，第三代哈弗H6虽然标称是全新换代，但其进化明显是针对了过去的一些薄弱环节，如动力部分的低扭不足、车身外观不够潮流等问题。大家期待的新的动力总成没有出现，比如油电混合版本、更平顺的变速器。
外观方面，全新哈弗H6采用了 “弦韦”设计语言，所谓“弦韦”即是“张弛有度，刚柔并济”。前脸采用“叠胜式立体前格栅”，通过线条、格栅等线面上的处理形成经典的几何纹样，搭配“腾焰式LED前大灯”霸气吸睛，高亮电镀工艺的“HAVAL”字母和底纹基座结合，整体尺寸放大，大气醒目。
实际上，第三代哈弗H6在智能驾驶方面的优秀表现不仅仅是以上提到的6个方向，其甚至还有国内首创全自动泊车50米循迹原路返回功能。此前，虽然宝马3系和5系也搭载了这一技术，但自动返回还需要人为控制车辆，而第三代哈弗H6的领先之处，在于低速状态下完全可以交由车辆自己来控制，正可谓是技高一筹。
徐水工厂拥有长城经验最丰富的员工，世界级的先进设备，这些将为第三代哈弗H6的生产保驾护航，以此保证在工艺和硬件端不会出现问题，同时我也看到了全新哈弗H6内在的不同，比如一体式门环，全新的车身设计等等。
我的哈弗H6保养之际,静态体验第三代H6!
1、第三代H6的整体设计依旧遵循了稳重大气的设计。不过第三代H6的外观设计更加年轻一些。
2、动力部分，第三代哈弗H6搭载的是5T和0T两款涡轮增压发动机，其中5T发动机最大功率124kW（169Ps），峰值扭矩285N.m，且满足国六排放标准。传动系统，与之匹配的是7档双离合变速箱。底盘部分，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，乘坐舒适性上有比较明显的提升。
3、外观颜值够“好看”，开出去面子十足 中国消费者买车看重的是什么？没错，是面子。不管花多少钱，买的车一定要大气有派，开出去倍有面子。而在这方面，哈弗H6绝对是下了功夫的。
4、进到车内，第三代哈弗H6的内饰真正让我眼前一亮，简约科技范儿是主旋律，这很符合年轻人的口味，也包括我。都知道，车厢要想营造出科技感，最直接简单的做法就是配备大屏，并且屏幕还得多。其实放眼现在的新车，各种屏幕我们早已是见怪不怪了。而坐在第三代哈弗H6车厢内，我还是发现了它的与众不同。
5、从试驾的体验来看，第三代哈弗H6依然是一款十分成熟的10万级家用SUV，稳重的设计、足够的空间、舒适平顺加省油的动力，每一项都是为了家庭属性而生。特别是第三代H6，明显比第二代H6在宽大、舒适、豪华等属性上，更上了一层楼，档次感更足，更适合更追求品质感和舒适性的消费者。
想买台实用性强的SUV,第三代哈弗H6和博越L选谁好?
1、在智驾上，第三代哈弗H6和博越L都可以达到L2级智驾水平，不过第三代哈弗H6的硬件配置更高一些，博越L在硬件配置上略弱一些，因此同等价位下，功能比第三代哈弗H6少一些。
2、从动力上看，两者的表现都非常不错，具有较高的竞争力。博越L的动力稍强于哈弗H6，但差距并不明显。在实际驾驶中，两者都能轻松应对城市道路的驾驶情况。您可以根据个人需求和预算来决定哪一款更适合自己。空间与实用性 博越L： 车身长为4670mm，宽为1900mm，高为1705mm，轴距达到了惊人的2810mm。
3、吉利博越L内饰同样的简洁，使用了25英寸全液晶仪表，中控触摸屏则采用竖状的设计，虽具备不错的科技感，但却没有配备智能全彩HUD，无论是视觉效果还是实际行车体验，都没有前者那样出众，而智能的语音助手没有虚形象总觉得少了一丝灵魂，至于第三代哈弗H6上的访客模式，更是无迹可寻。
4、值得一提的是，两款车型都定位为紧凑型SUV，车身尺寸差别不大，哈弗H6的车长、车高稍有优势，博越L在车宽、轴距方面略胜一筹。哈弗H6和博越L的5T顶配车型都采用了19英寸车轮，轮圈造型新颖。
5、通过以上对比，我们可以看出，全新哈弗H6和新款吉利博越L各有千秋。哈弗H6在动力性能和科技配置上有着明显的优势，不过颜值方面还得有进一步的优化升级，但这也毕竟是审美上的事，这个见仁见智。
