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东风风神AX7是合资车吗
首先，尽管底盘和发动机采用自法系标志508，但这并不意味着东风风神AX7就是一款合资车。通常，合资车指的是两个或多个国家企业合作生产的汽车，而东风风神AX7的独立生产身份明确表明，它是中国本土的品牌。其设计、研发和制造全程由中国东风汽车一手操办，与法系标志508的合作仅限于技术与配件层面。
应该说是合资的产品，国产化的品牌。三大件：发动机，变速箱，底盘来自雪铁龙PSA公司，自动六速变速箱来自日本著名的品牌-爱信。整体设计据说是东风“猛士”研发团队的杰作，高性价比，配置也高，百公里时速加速10秒多一点，刹车距离40米多一点，表现还不错。
东风风神ax7不是合资车，但产品质量要胜过很多合资车。应该说是东风风神AX7是目前国产车中性能最好的。东风风神AX7搭载的是来自标致雪铁龙的0L和3L的先进、成熟原装发动机，与现款东风标致508一致，在全球与中国市场上均经受住了考验，并屡获好评。
不是，东风风神AX7是国产车。东风风神AX7由东风风神研发制造，是一款自主品牌SUV车型。2017年12月21日，东风风神新AX7正式上市，率先推出4款自动挡车型，市场建议价78万—118万元。2019上海车展上，全新东风风神AX7插电式混动版车型正式亮相。新车在外观和内饰与燃油版全新AX7保持高度一致。
作为一款国产汽车，东风风神AX7并没有合资车的背景，而是由东风乘用车自主研发生产。虽然它在市场上的知名度不如一些合资品牌，但其在配置和性能方面并不逊色。2020款东风风神AX7的车身尺寸为4645mm、1880mm、1690mm，轴距为2715mm，车身紧凑但空间宽敞。
东风风神ax7三大件介绍
东风风神ax7三大件是底盘、发动机和变速箱。底盘来自老款CRV原装底盘原萨博动力团队调校。发动机来自PSA0L3L其中0排量为PSA和BMW合作开发。变速箱是5MT手动挡推测来自PSA自动挡为CVT结构来自日产。
东风风神ax7的三大件分别是底盘、发动机和变速箱。底盘采用了老款CRV原装底盘，并由原萨博动力团队进行调校。发动机方面，东风风神ax7搭载了PSA0L和3L两款发动机，其中0排量的发动机是PSA和BMW合作开发的。变速箱方面，手动挡为5MT，来自PSA，而自动挡则采用了CVT结构，来自日产。
东风风神ax7三大件介绍：汽车的三大件，指的是发动机、变速箱、底盘。只有具备这三个大件，车辆才能行驶，少了其中任何一个车辆都没法行驶。
东风风神ax7的三大核心部件是底盘、发动机和变速箱。底盘源自老款CRV的原装底盘，经过原萨博动力团队的精心调校。发动机则来自PSA的0L和3L，值得一提的是，其中的0L排量发动机是PSA与BMW共同合作开发的成果。至于变速箱，5MT手动挡推测来自PSA，而自动挡则为CVT结构，这一技术来源于日产。
东风风神AX7！--的构成主要包括发动机、变速箱和底盘这三个关键部分，它们是车辆正常运行的基石。没有它们，车辆将无法正常运作。发动机，作为车辆的动力源泉！--，东风风神AX7搭载的引擎具备高性能、低油耗和卓越的可靠性，充分满足了消费者对于动力和燃油经济性的双重需求。
东风风神AX7，一款备受瞩目的车型，其核心配置亮点纷呈，包括底盘、发动机和变速箱。首先，AX7的底盘源自经典的CRV原装设计，经过原萨博动力团队的深度调校，确保了卓越的操控性和稳定性。发动机方面，AX7搭载了PSA的0L和3L两款高性能引擎。
风神ax7属于什么级别的suv?
风神ax7属于紧凑型suv，是由东风风神研发制造。以2021款手动质享版风神ax7为例，其车身长宽高分别是：4645mm、1880mm、1670mm，轴距为2715mm，油箱容积为61l，车身重量为1542kg。
风神ax7属于紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4645毫米，1880毫米，1690毫米，轴距为2715毫米。风神ax7的2020款车型全系使用了6升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为125kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4500转每分钟。
东风风神全新AX7搭载的是四缸发动机。东风风神AX7是一款紧凑型SUV，官方指导价格为98-139万元。该车型提供了三款动力配置，分别搭载4T、5T和6T涡轮增压发动机，这些发动机均为四缸设计。与四缸发动机相比，三缸发动机在结构上有所差异，它少了一个气缸，因此体积更小。
东风风神AX7定位为小型SUV，其车身尺寸设计呈现出跨界车的风格。在市场上，对于这款车型的质量口碑，我们不得不进行深入探讨。作为东风汽车集团自主中高端品牌的代表作，东风风神AX7诞生于2009年，积累了丰富的经验和用户基础。
