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在你心里,雪佛兰科沃兹有哪些缺点?
悬架设计缺陷 科沃兹的悬挂系统采用前麦弗逊独立悬架与后扭力梁非独立悬架组合，这导致其后减震性能不尽如人意。在经过社区地下室的减速带时，驾驶席的振动感相对较小，然而后排乘客会明显感受到振动。这种悬架设计对汽车的底盘稳定性构成挑战，行驶时需要特别注意控制车速以确保舒适性。
保值率低 保值率低这个问题不只是存在于科沃兹车型上，基本上美系车的保值率普遍比德、日系车型要低，这点劝退了很多人。内饰塑料感强 内饰设计一直不是雪佛兰的强项，科沃兹作为雪佛兰的入门车型，在用料上大面积采用硬塑料，内饰体验较差。
整车的座椅舒适性和悬架表现是这台车的缺点之一，特别是遇到坑洼路段的时候颠坡幅度非常大，行驶品质不是特别出色。隔音效果和新车异味也比较严重，特别是在城市路段的时候隔音效果真的是非常差，稍微加一点油门发动机传出来的声音就非常明显。
雪佛兰科沃兹缺点怎么样,舒适性一般
1、首先，从外观设计来看，科沃兹的造型较为保守，缺乏新颖的元素，这可能使部分追求时尚的消费者感到吸引力不足。尽管内饰方面，其精细的做工值得称赞，但在材料选择上却略显不足，导致整体的豪华感不如科鲁兹那般强烈。
2、内饰质感廉价 科沃兹的中控台虽然设计线条丰富，远观尚可，但近距离接触和体验后，其大面积的硬质塑料材质覆盖和廉价感便显露无遗。此外，夏季车内异味问题也较为严重，影响了乘客的舒适度。 后排空间局促 对于家庭用户而言，车辆的空间表现尤为重要。
3、悬架设计缺陷 科沃兹的悬挂系统采用前麦弗逊独立悬架与后扭力梁非独立悬架组合，这导致其后减震性能不尽如人意。在经过社区地下室的减速带时，驾驶席的振动感相对较小，然而后排乘客会明显感受到振动。这种悬架设计对汽车的底盘稳定性构成挑战，行驶时需要特别注意控制车速以确保舒适性。
4、整车的座椅舒适性和悬架表现是这台车的缺点之一，特别是遇到坑洼路段的时候颠坡幅度非常大，行驶品质不是特别出色。隔音效果和新车异味也比较严重，特别是在城市路段的时候隔音效果真的是非常差，稍微加一点油门发动机传出来的声音就非常明显。
科沃斯自动档缺点
1、全系标配4个气囊、胎压指示、倒车雷达及发动机启停基本功能，配合相对较高，皮质座椅、8英寸中控屏、LED日行灯、窗口防夹功能较差。 既然为了划算而买，这些就可以忍着让。很多人与科沃兹最抵触的理由是，全系配有三缸发动机。 但是，2021年，很多人相信随着汽车技术的进步，给现在的3缸机带来了很多变化。
2、在气门室盖上方。根据查询汽车之家显示，17款自动挡科沃兹是雪佛兰旗下一款紧凑型车，凸轮轴电磁阀在气门室盖上方。
3、对机器进行逐步排查：电源开关是否打开是否对接好进行充电电池过度放电，重启机器后持续保持充电备注：机型不同，充电后灯显也不一致。科沃斯机器人作为全球最早的服务机器人研发与生产商之一，专注于服务机器人的独立研发、设计、制造和销售。
