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十年过去了,LFA依旧还是你梦想中的“天籁之音”吗?
1、不知不觉中，雷克萨斯（Lexus） LFA已经走过了十年的峥嵘岁月。本以为雷克萨斯会拍一部10台经典LFA的纪念片，或者举办一次LFA经典车聚会，无奈全球疫情让这些想法难以实现。但这并没有影响雷克萨斯向LFA致敬的决心，其推出了可以在家手工制造的纸模型，瞬间感觉回到了10年前劳技课上用纸壳所做的汽车模型。
2、动力它立足于跑车界的根本，丰田LFA搭载了一台雷克萨斯与雅马哈共同研发的8L V10发动机，最大功率560马力，峰值扭矩480牛米，同时这台发动机能传达出来的声浪是相当迷人的，被称为天籁之音，它结合了雅马哈自身的优势，要知道雅马哈可是做钢琴的，在声线领域的研究首屈一指。
3、所以，如果你准备去车展现场的话，雷车展台一定不要错过。十年过去了，LFA的设计看起来依旧宛若天神下凡，不食人间烟火。即便没有用围栏围起来，它的耀眼程度，依旧令我退避三舍。虽然没办法听到V10发动机的天籁之音，但静静地看着，也是一种享受。毕竟，下次见到它，就不知道是什么时候了。
雷克萨斯LFA二手车比新车还贵,为何会这样?
1、为何LFA的二手车价格比新车还贵呢？LFA在国内上市时仅有20辆的配额，售价高达598万元。这款车的稀有性吸引了众多收藏家购买。事实上，这些收藏家无意间完成了一项优秀的理财项目。LFA是丰田与雅马哈共同打造的8L V10发动机，采用前中置后驱的动力布局，使得整车前后配重比近乎完美。
2、花费的时间和资源无法估计，只是为了证明自己。包括后来推出的丰田86，其实就是为了证明这个品牌基因中有激情和运动。除了提升形象，丰田研发雷克萨斯LFA的另一个目的就是储备技术，因为丰田已经多年没有推出高性能车了，高性能车的技术已经出现了严重的断代。正是因为缺乏技术储备，雷克萨斯LFA的研发耗时十年。
3、那是因为它从图纸到第一台车下线实在是烧掉了丰田太多的钱，在丰田自己看来，只有LFA才能代表日本最高的造车工艺，是雷克萨斯曾经矢志不渝，追求完美广告语的最真实写照。LFA搭载的是丰田于雅马哈共同打造的8L V10发动机，前中置后驱的动力布局形式让它的整车前后配重比几近完美。
4、但是通常情况下，这句话并没有错。汽车一旦入手开始使用，二手再卖就会贬值。那么有没有这么一些奇葩车型，不仅二手不会贬值，甚至卖的还比原价贵，带你跑赢通货膨胀？别说，还真有！其实写到这里，不少车友脑海中应该已经浮现出一台车了。。
5、其次，这车采用了碳纤维材质打造单体车身，要想打造这样的车身可不是一般汽车厂家就敢出来瞎比比的，不仅需要先进、精度高的碳纤维编织机来工作，而且对工匠的要求也很高，据说一名成熟的工匠要用6个月培训时间才能符合雷克萨斯对技能的要求，这也许就是传说中的匠人精神。
雷克萨斯lfa有多快
雷克萨斯lfa是一款速度非常惊人的超跑。它的百公里加速时间只需7秒，最高速度更是能达到325公里每小时。这款车是雷克萨斯旗下的限量生产车型，备受汽车收藏家的追捧。lfa搭载了8升V10自然吸气发动机，最大功率达到412kw，最大扭矩为480牛米。
L V10发动机的最大输出功率为412千瓦，最大扭矩为480牛/米，最高车速为325千米/小时，百公里加速时间为7秒。雷克萨斯LFA是丰田旗下的一款超级跑车，由雷克萨斯顶尖的设计团队历时十年打造而成。
这款发动机的最大输出功率为412千瓦，最大扭矩为480牛/米，最高车速可达325千米/小时，百公里加速时间只需7秒。雷克萨斯LFA是丰田旗下的一款超级跑车，由雷克萨斯顶尖的设计团队历经十年打造而成。
这款车百公里加速时间为7秒，最高时速可达325公里。Lfa是雷克萨斯旗下的一款超跑。这款车是限量生产的，是很多汽车收藏者想要的超跑。这款车搭载8升v10自然吸气发动机，最大功率412kw，最大扭矩480Nm，最大功率转速8，700rpm，最大扭矩转速6，800rpm。
为何雷克萨斯LFA被称为理财产品?研发背后的故事有哪些?
1、这个不计成本和推倒重来的举动，就是造成LFA研发周期长达10年和研发成本巨高，卖一台亏一台的原因之一。另一个原因就是LFA所有部件都是单独制造，没有通用零件，而且只在LFA专属工厂：雷克萨斯元町工厂制造。如果说以上还是作为一台超跑的常规操作，那接下来就是LFA上无可替代的地方。
2、首先物以稀为贵，LFA全球限量500台，例如著名的法拉利ENZO也仅仅发售了399辆（追加一辆赠予了罗马教皇），很明显LFA的珍惜程度完全可以与之相提并论。其次便是LFA的研发背景：雷克萨斯用10年时间开发出了LFA，不仅展现出了无以伦比的机械美感，也向西方超跑“列强”们证明了东方完全有能力造出同样的快车。
3、从2010年到2020年，整整十年过去了，雷克萨斯和丰田都没有打算推出新的类似于LFA的超级跑车或LFA的继任车型。丰田章男想让LFA成为运动型汽车品牌，所以推出了86和Supra。我们也期待着丰田成为一个有趣、好玩的汽车品牌。
4、包括后来推出的丰田86，其实就是为了证明这个品牌基因中有激情和运动。除了提升形象，丰田研发雷克萨斯LFA的另一个目的就是储备技术，因为丰田已经多年没有推出高性能车了，高性能车的技术已经出现了严重的断代。正是因为缺乏技术储备，雷克萨斯LFA的研发耗时十年。
