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三缸发动机明明是一种退步,那别克为何还一直坚持?
1、三缸机是迫不得已的技术进步，并不是退步 不只是别克，而是所有主机厂都在加大加快三缸机的研发。
2、别克为什么坚持使用三缸发动机？这是因为三缸发动机具有更小的体积、更轻量化、更好的燃油经济性，从而帮助别克实现更好的整车轻量化和操控性能，并达到省油的目的。随着新能源汽车的兴起，三缸发动机也逐渐成为主流。谁先研发出更好的三缸机，谁就能在市场竞争中占得先机。
3、为了实现这个目标，使用小排量发动机也是迫不得已的事，是关系到企业生存的不得已之选，至于国人为什么觉得三缸发动机是一种退步，这可能是由于思想观念的问题，因为三缸发动机并不是什么新技术，相反，在发动机诞生之后，工程师就已经验证了它的优劣性。
4、不得不承认，三缸机有晃动强、噪音大的弊端，是无良汽车企业节约成本的产物，但如今的三缸机已经不同于以往，具备了普遍性的技术水平。在消费者最关心的动力问题上，目前新一代三缸机器通过缸内智能双喷、单缸结构优化、涡轮增压等方式，充分解决了以前三缸转速低、空气供应不足的问题。
5、原因三：可靠性，耐用性低。而三缸机的抖动带来对直接的结果就是磨损，在加上厂商为了减少震动使用的柔性皮带，这一举动使三缸机的可靠性，耐用性都下降了，增加了后期维修保养成本。总结 所以说三缸机成也三缸，败也三缸。
为什么人都说别克车耗油不保值,但满大街跑的都是别克啊?
1、总结总的来说，别克车虽然油耗高不保值，但是别克车型安全系数高同时操控性能好，这就是很多国内消费者依旧喜欢购买别克车的原因。而别克车型油耗高其实不是因为汽车发动机的问题，而是汽车的配重问题。
2、为什么都说别克车耗油不保值，但满大街跑的都是别克呢，这里面我觉得最大的问题在于观念并没有随着时代的变化而改变，很多所谓“老司机”都用十年前的经历去看待现在的汽车市场，所以给出的意见和建议并不客观。
3、为什么你会觉得满大街都是别克车？有一个名词叫：选择性关注。比如你是一个孕妇，就会发现满大街都是孕妇，你是一个戴眼镜的人，就会发现满大街都是戴眼镜的，以此类推，如果题主觉得满大街跑的都是别克，很可能题主本身就是一名别克车主，或近期想买车等原因，对别克这个品牌比较关注一些。
4、第一，别克车的油耗不一定高，从这张紧凑型轿车油耗表现来看，英朗的油耗水平还是不错的。当然了整体上讲，别克的油耗与日系相比还是明显高一些的，但跟以前的美系车相比，已经节省了很多，油耗水平基本跟德系持平了。
5、别克车的油耗不一定高，从这张紧凑型轿车油耗表现来看，英朗的油耗水平还是不错的。当然了整体上讲，别克的油耗与日系相比还是明显高一些的，但跟以前的美系车相比，已经节省了很多，油耗水平基本跟德系持平了。
减成三缸后的英朗,销量不降反升,真比四缸好吗?
1、减成三缸后的英朗销量不降反升，这是因为厂家进行了优惠大回馈，所以销售度才能够一度提升。三缸不可能比4缸好。销量是最具说服力的，2020年的3月份，4缸英朗回归优惠力度开始缩减，可是它的销售量却明显的回升，这可以说明消费者更注重的是4缸而不是三缸。
2、三缸机相比于同等排量的四缸机，功率更大、油耗更低、体积重量更小，可以说除了抖动这一天然缺陷，没有其他毛病，很多厂商也看到了三缸机的前景，所以逐渐开始布局三缸机。
3、提起三缸发动机，不少消费者是闻之色变。由于物理结构的天生缺陷，相比传统的四缸发动机，三缸机在抖动和噪音上的表现要逊色一些，但相应的，少一缸之后的油耗理论上会更低一些。
