本文目录一览：
老版GS300通病
1、发动机烧机油，电瓶故障，性价比不高，发动机故障灯亮，油耗偏高。根据相关数据查询，05年gs300发动机属于老式发动机，所以烧机油，由于生产技术的限制，所以会有电瓶等故障。
2、悬架较硬。2010年的gs3通病是悬架较硬，减震实际效果差，起步加速比较肉。相比涡轮增压发动机，gs3的自然吸气发动机性能一般，起步加速时有点肉，低速换挡时有轻微的顿挫感。
3、雷克萨斯GS300h的通病有哪些？以下是一些常见的问题：动力相对较弱。虽然相较于ES200和ES260，ES300h的动力已经比较强，但与同价位的其他品牌车型相比，仍然有些“肉”，而且其CVT变速箱的风格比较明显，低速时如果油门不大，它会很乐意使用纯电模糊走走停停。混动系统的能量回收会有拖拽感。
老版gs300通病
1、发动机烧机油，电瓶故障，性价比不高，发动机故障灯亮，油耗偏高。根据相关数据查询，05年gs300发动机属于老式发动机，所以烧机油，由于生产技术的限制，所以会有电瓶等故障。
2、悬架较硬。2010年的gs3通病是悬架较硬，减震实际效果差，起步加速比较肉。相比涡轮增压发动机，gs3的自然吸气发动机性能一般，起步加速时有点肉，低速换挡时有轻微的顿挫感。
3、雷克萨斯GS300h的通病有哪些？以下是一些常见的问题：动力相对较弱。虽然相较于ES200和ES260，ES300h的动力已经比较强，但与同价位的其他品牌车型相比，仍然有些“肉”，而且其CVT变速箱的风格比较明显，低速时如果油门不大，它会很乐意使用纯电模糊走走停停。混动系统的能量回收会有拖拽感。
4、雷克萨斯GS300在2010年上市，然而其仪表台噪音问题成为了一个通病。虽然已经推出了第二代车型，但噪音问题依然存在。据了解，这一问题与消音技术不到位有关。作为一款豪华车型，雷克萨斯GS300的噪音问题给消费者带来了不小的困扰。虽然新一代车型已经改名为“S160”，但在日本本土仍然以ARISTO的身份亮相。
5、仪表台噪音大。雷克萨斯gs300是在2010年产的，它的仪表台噪音大，消音技术不到位，这是它的通病。雷克萨斯GS来到了第二代，代号为“S160”，在日本本土继续以ARISTO的身份亮相。
6、轻微烧机油。十年的gs300汽缸的密封性差，主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。
gs300动力与电车比
1、雷克萨斯GS300的动力高。雷克萨斯GS300搭载了一款0LV6自然吸气发动机，最大功率达到245马力，从电车的动力来看，48V的电车通常最快时速在35km/h，相比之下，还是雷克萨斯GS300的动力高。
2、新能源比较好。电动机独自运转（绝对的零油耗、零排放）。发动机独自运转。和传统汽油车没有差异。电动机、发动机同时运转（完全为加速性而牺牲燃油经济性）。任何工况下发动机都会为电池组充电。另外增程式混合动力，属于插电式混合动力。挑选汽车技巧 第一，选车先要看自身经济状况。
3、目前有两种车型，即ADV和有轨电车。因为这两款车型搭载的是同一个动力总成，实际表现不会有太大差别。但由于车型定位不同，后期使用会有偏差。其中，G310R属于有轨电车，将更适合常规骑行，而不是步行和玩耍，而G310GS将更适合摩托车骑行。
4、动力方面，其500系列车型电机的最大功率为163Ps、峰值扭矩250N·m，NEDC续航里程为400km；而600系列车型电机的最大功率177Ps、最大扭矩270N·m的电动机，NEDC续航里程为450km。对于需求而不高年轻人来说，吉利帝豪GSe的价格、配置、外观内饰以及动力续航都能够很好的满足。
5、最终传祺GS8总得分为150，在ICT-300榜单中排名第38位。对于传祺GS8本身而言，其实进步和提升是能看见的，性价比和实用性也真的能打，自主品牌擅长的智能座舱GS8亦能玩得溜。只是令我们意外的是假人规避三项测试中，GS8竟然全部都失败了，这并不是一个传统品牌车企该有样子。
6、综合功率为228kw，也就是310马力，最大峰值扭矩495牛·米，看看这数据就能想到它的加速度，不然百公里加速成绩也不能进入6秒。
07年雷克萨斯es350和gs300那个油耗高
1、关于雷克萨斯07年的ES350和GS300哪个油耗更高，我们可以做出如下分析：雷克萨斯ES350的油耗大约为10升/100公里，相比之下，GS300的油耗则稍高，大约在15升/100公里左右。尽管ES350定位为中大型轿车，但它的燃油效率明显优于同等级别车辆。
2、年款的雷克萨斯es350和gs300作比较，由于gs300是燃油车，在油耗方面，所以gs300比es350的油耗更加大些，gs300的油耗一般在5L/百公里左右，而es350的油耗一般在7L/百公里左右。
3、首先两款车就是不同定位，一辆偏向商务，一辆偏向运动。辆车悬挂和地盘结构也不同，ES是前驱车GS是后驱的。前者横置发动机后者是纵置发动机！ES300前麦弗逊后两连杆，GS300前双叉臂后五连杆..感觉来说GS是结合ES的优点，比ES更加运动，又不缺少豪华感和舒适度。
4、GS300适合豪华运动轿车，外型是不错，也是个面子货，论运动她比不上宝马，英菲尼迪，0-百公里加速9s，算一般啦，新君威0T（25万的车子）只要7s，GS小弟IS300也是7s，GS只能说是质量好，性能确实一般。
