本文目录一览：
- 1、特斯拉一季度盈利暴跌20%,「价格战」后遗症初显?新能源车
- 2、特斯拉model3降价22万是真的吗
- 3、特斯拉大幅降价,Model3跌破23万
- 4、特斯拉降价可以要求赔偿吗-刚交付的特斯拉降价了怎么办
- 5、2023年特斯拉降价多少
- 6、特斯拉又降价了!马斯克只想把价格回归到本身的价值
特斯拉一季度盈利暴跌20%,「价格战」后遗症初显?新能源车
1、特斯拉一季度盈利下跌20%，是否预示着新能源车市场将陷入价格战？答案可能是肯定的。特斯拉一季度的净利润下滑，其实并不出人意料。年初，特斯拉大幅降价，Model3从30万元下探至22万元，ModelY从34万元降至26万元。虽然利润受到影响，但销售额大幅增长，一季度全球交付电动车超过42万台，同比增长36%。
2、当然，除了降价外，特斯拉同时也在产品上谋求突破。据悉，今年内特斯拉将推出全新车型Model Q，该车售价约人民币16万元。这样的低价车，如果在国内上市，势必对新能源市场形成不小的杀伤力，加剧“价格战”持续及下行。进入中国以来，特斯拉成功地树立了高端品牌标签。
3、事实上特斯拉第一季度之所以能够取得422875辆的销量成绩，主要是因为它在全球范围内开启了价格战模式。其中特斯拉主销车型Model Y更是短短三月内就在中国市场进行了2轮降价，降价幅度高达3万元，这场价格战让它又重新收到了不少新的订单。
4、市值蒸发超2700亿元，对特斯拉来说根本就无伤大雅，毕竟在去年底的时候特斯拉市值一度跌到了不足4000亿美元，但在年后又涨到了6000亿美元以上。可以肯定的是，马斯克并不会因为特斯拉市值暴跌而停止降价，未来特斯拉仍有很大的降价空间，否则就无法完成200万辆的销量目标。
5、新年伊始，特斯拉率先吹响降价号角，问界、小鹏汽车紧随其后，新能源汽车市场一番热闹景象。此次，特斯拉将价位打入多款竞品车型的腹地，新一轮的市场争夺战拉开序幕。 从终端销售情况看，大刀阔斧的降价让特斯拉在短期内斩获了更多订单。
6、对于其他新能源汽车厂商来说，在经历了价格战之后，新车价格可能不会出现较大的降幅。但特斯拉可就不一定了，特斯拉一直都是以成本变化定义产品价格，当电池原材料价格暴跌后，特斯拉势必会在不久之后酝酿新一轮降价。更何况，特斯拉现在的售价还并未触及到特斯拉的价格红线，本就还有很大的降价空间。
特斯拉model3降价22万是真的吗
特斯拉model3降价22万并不是真实消息，官方已经辟谣过，而且特斯拉的价格总是有浮动，又没有现车，很多人交了定金后发现降价了的确会很不爽，但是定金又退不了，所以每个人买的特斯拉model3价格都不太一样。
关于2019款特斯拉Model 3售价降价22万的说法，官方已经明确回应此为谣言。特斯拉Model 3新增的Performance高性能全轮驱动版本，价格大约在42万左右，目前暂无任何优惠信息。
特斯拉降价到22万是真的，并不是谣言，就在今天特斯拉官宣国产车型降价，而Model 3后驱版直降6万，从259万降至299万，对于一直观望特斯拉，或者考虑电动汽车的朋友们的确可以考虑入手了，性价比挺高的。特斯拉降价到22万是真的吗2023 是真的。
特斯拉大幅降价,Model3跌破23万
特斯拉大幅降价，Model3跌破23万 特斯拉投下了2023年新能源市场的第一枚炸弹，旗下两款主力车型进行了大幅降价，Model 3跌到了299万，而Model Y也降到了299万。
今日，有相关媒体报道称：特斯拉大中华区总裁，对网传“周五Model 3再次降价”的消息，做出回应称：假消息。 但有句俗话说得好，无风不起浪，虽然特斯拉官方进行了辟谣，但今年5月2日，特斯拉官微还义正言辞的声称，国产Model 3长续航版没有调价计划。
当特斯拉降到23万的时候，给了市场3个信息。第一，在补贴滑坡的时候，新能源车非但可以不涨价，反而可以降价。那些吵着要涨价的车企，芯片紧缺的时候他们涨了就没降价，现在趁着补贴滑坡又要涨价，特斯拉直接给市场打了一针，至少特斯拉不会这么干。
在中国有句话叫：无风不起浪，在9月月初，有部分网友从微信聊天群中爆料，特斯拉Model 3将于9月10日进行价格调整，其中长续航版本调整至27万元，使用磷酸铁锂电池的Model 3的价格甚至将直接下探至23万元，随后特斯拉官方否认了这一消息。然而时间还没过去一个月，特斯拉的降价就真的来了。
关于2019款特斯拉Model 3售价降价22万的说法，官方已经明确回应此为谣言。特斯拉Model 3新增的Performance高性能全轮驱动版本，价格大约在42万左右，目前暂无任何优惠信息。
特斯拉降价会带来什么影响 1月6日，据特斯拉中国官网，特斯拉国产车型大幅降价，Model 3起售价299万元，ModelY起售价299万元，创下历史最低价格，交付周期1-4周。
特斯拉降价可以要求赔偿吗-刚交付的特斯拉降价了怎么办
特斯拉客服表示，对于已经下订但没有提车的客户，可以享受降价价格，也可以选择保险补贴，但对于已经提车的客户，不能享受降价价格，目前没有任何补偿措施。刚交付的特斯拉降价了怎么办 加车主群进行维权。特斯拉这一波降价够狠，3和Y的售价都是历史新低。
特斯拉官方明确回应，对于已提车客户，不会退还差价或提供赔偿。这意味着，即使你刚刚交付新车，降价政策并不适用于你。尽管如此，对于已经购车的车主来说，他们可以考虑其他途径，例如通过保险补贴来抵消部分损失。面对特斯拉的降价潮，刚交付车辆的车主可能会面临维权压力。
特斯拉提车后降价的话，只能去找4S店的客服协商，看看能不能退还差价了哦。 正常来说，如果提车后，车子降价了，可以去找4S店进行协商，退还差价。 特斯拉的话一般价格都比较昂贵，并且在国内上市后经常遇到降价的情况，因此消费者要及时去设施店取得联系，并取得相关证据进行退补差价。
不可以，只能和商家协商。某男子以90多万元的价格买了一辆特斯拉Model X，4天后，新车就已经降价了差不多17万，该男子表示4天内损失了将近17万元。他认为特斯拉官网对于这辆车的降价没有任何征兆，而且也没有任何提前降价的通知，这样的降价可以说非常不合理。
2023年特斯拉降价多少
年特斯拉降价多少 Model 3后驱版直降6万，从259万降至299万；Model 3高性能版降价2万元，从399万降至399万。Model Y后驱版直降9万，从289万降至299万；Model Y长续航版降价8万，从379万降至30.99万；Model Y高性能版降价8万，从379万降至399万。
然而，随着新能源市场竞争加剧和市场需求变化，特斯拉在2023年采取了新一轮的降价策略。Model 3后驱版价格直降6万元，从最初的259万降至299万，高性能版降价2万元至399万；Model Y方面，后驱版降价9万至299万，长续航版更是降价8万至30.99万，高性能版则减至399万。
ModelY高性能版从339万元调整为399万元，两款车型均降价4万元；8月16日，特斯拉再次降价，ModelS现车749万元起售，原价80.89万元；ModelX现车869万元起售，原价889万元。
特斯拉降价到22万是真的吗2023 是真的。太狠了！最高降幅8万元！特斯拉Model Y四驱长续航版，从379万元降至30.99万元。Model 3后驱版，从259万元降至299万元。二十多万，把特斯拉开回家，同级别的小鹏要难受了，更糟心的是老用户，刚买就降价，这谁扛得住，看来又要维权了。
年四个季度，特斯拉的毛利率持续走低，从一季度的13%、二季度的12%、三季度19%，一路降到了年末的16%。毛利率降低，最大的原因还是去年不断降价促销量，特斯拉还表示与其他研发项目推动的运营开支的增加有关。
特斯拉又降价了!马斯克只想把价格回归到本身的价值
1、特斯拉自从进入国内市场到建厂之后，其售价每隔一段时间就进行一次调整，当然也有涨价，而不是降价，总体上而言，特斯拉3的价格调整最为明显，也让大家热议。今年国庆中秋双节，热度最高的汽车品牌依然是特斯拉。
2、所以，硬件0利润是不存在的，马斯克这么喜欢降价，首先是他降得起，一台车赚7000多美元，只是赚得比以前少了点。要知道，大部分新能源厂商可是亏麻了。其次，降价是目前特斯拉能够用来提升销量的最有效手段。什么酷炫的功能，什么天顶星科技，都没有降价一万元来得实在。如果卖得好，厂商不会降价。
3、更关键是，特斯拉的老大，还是一个视高成本为“一生之敌”的人，这家公司削减脑袋都在想着降低成本，哪可能接受一个功率模块芯片，批量出货价格像坐了自家SpaceX火箭一样年年暴涨？ 所以特斯拉砍碳化硅是必然的。
4、通过分析特斯拉Model Y在不同年份的价格变化，我们可以看到其价格变化趋势的复杂性。例如，2023年，Model Y后轮驱动版、长续航版和高性能版在不同时间点经历了降价和涨价，幅度在几千元到几万元不等。
