本文目录一览：
- 1、ct6为啥都不建议买
- 2、凯迪拉克旗舰轿车CT6,为何如今有价无市?
- 3、凯迪拉克CT6堪称“价格屠夫”?配置比宝马完美!
- 4、ct6是什么级别的车
- 5、没了主动转向系统,凯迪拉克CT6就不算豪车了?
- 6、从外到内年轻化,售价比老款还低,新款凯迪拉克CT6如何选
ct6为啥都不建议买
为什么建议不购买CT6？有几个原因促使这一决定： 缺乏现代内饰设计与科技感：全黑内饰配合不同饰板虽然营造出豪华氛围，但对年轻消费者吸引力不足，不利于在激烈的市场竞争中脱颖而出。
ct6不建议买是因为以下原因：内饰新鲜感和科技感欠缺。凯迪拉克CT6全黑内饰配上两种不同的饰板，呈现出了该有的豪华气息，但是这样的内饰设计语言却很难兼顾年轻的消费群体，丧失部分市场竞争。后排座椅存在缺陷。CT6的纵向空间毫无疑问是充足的，但是却无法提供相对舒适的座椅。
后排体验欠佳：尽管纵向空间充足，但CT6的后排座椅设计存在问题，坐垫短，靠背角度平直，长时间乘坐难以提供足够的腰部支撑，舒适度大打折扣。 驾驶感受有待提升：10速自动变速器在低速行驶时表现不够平顺，动力传递的突兀和车身晃动影响了驾驶的舒适性。
凯迪拉克旗舰轿车CT6,为何如今有价无市?
1、首先，凯迪拉克品牌在国内市场的知名度与一线豪华品牌如奔驰、宝马相比略显不足。消费者对CT6的认知和信任度不高，这无疑影响了其销量的提升。其次，CT6的产品力与竞品相比存在差距。在内饰设计、配置和驾驶体验上，可能稍逊于奔驰S，这使得消费者在选择时更倾向于其他品牌。
2、其次，价格竞争也是一个关键。凯迪拉克CT6的价格与BBA品牌相差无几，这使得消费者在选择时往往倾向于老牌豪华品牌。虽然凯迪拉克在国内享有豪华品牌的声誉，但在消费者心中，其知名度和认可度相较于BBA尚有差距。因此，凯迪拉克CT6在与这些老牌劲敌的较量中显得略逊一筹。
3、第一点，内饰设计平淡 这款车的价格在37万到70万之间，价格上来说很高，但是作为一款豪华车型，它的内饰却配不上它的价格，内饰所用的材质也不是很高档，整体的设计体现不出豪华车该具备的特质。我个人认为在内饰上不管是用料还是设计都还有提升的空间。
4、总结来说，凯迪拉克CT6在产品力上无可挑剔，但其独特的市场定位使其在豪华轿车市场中显得孤立无援。如果能重新审视定位，与竞品形成直接竞争，或许能提升其市场表现。然而，新领域的开创需要时间，错误的定位策略可能会阻碍其快速发展。
凯迪拉克CT6堪称“价格屠夫”?配置比宝马完美!
缺点，第性价比高的另一个弊端就是，贬值率高，对现有车主的伤害较大。第美系车的综合燃油效率相比同级别的BBA还是比较高。第内饰的豪华程度比起同级别的BBA来科技感、豪华感上有所逊色，内饰从入门级的CT4到高一级的SUVXT6同一性较强，差异化不明显。
年初，2020款凯迪拉克CT6上市，共推出6款车型，均搭载0T发动机，售价为397-577万元。但把一款好好的D级车卖出了B级车的价钱，似乎也只有凯迪拉克这个价格屠夫能干出来，7系的尺寸、5系的定位、最后却卖到了3系的价格，这样一台旗舰级轿车，可以说是混得最惨的旗舰车型了。
外观上，凯迪拉克CT6依旧是犀利无比，和雷克萨斯ES的夸张比起来，凯迪拉克CT6的颜值更内敛一些，也更精致一些。
比如官方数据显示，40TFSI版本的A4L需要2秒破百，但是凯迪拉克CT5仅需要3秒，但如果是45TFSI版本的A4L，四驱系统与更出色参数可以带来6秒加速体验。但说实话，即便是40TFSI版本的A4L在实测结果中，与凯迪拉克CT5差距并不大，都是在5秒左右。
ct6是什么级别的车
凯迪拉克CT6属于C级车，这是一款中大型车，与奥迪A6和奔驰E级是同一级别车型。凯迪拉克CT6是定位在凯迪拉克旗下推出的ATS-L和XTS之上的车型，这款车是基于全新的Omega后驱平台打造，这款车采用的是钢铝混合材质打造的，在外观方面，凯迪拉克CT6采用了家族式的传统设计，汽车前脸的进气格栅更宽、更扁。
凯迪拉克CT6是C级车，定位中大型高档豪华轿车。其车身尺寸长宽高分别为5179mm、1879mm、1500mm，轴距达到3109mm，展现宽敞的乘坐空间。动力方面，凯迪拉克CT6搭载两种发动机选择，0升涡轮增压与0升双涡轮增压，分别输出177kw与298kw的最大功率，以及350nm与543nm的最大扭矩。
凯迪拉克CT6属于C级车，这是一款中大型车，与奥迪A6和奔驰E级是同一级别车型。凯迪拉克CT6是定位在凯迪拉克旗下推出的ATS-L和XTS之上的车型，该车基于全新的Omega后驱平台打造。
没了主动转向系统,凯迪拉克CT6就不算豪车了?
不过，此次换代凯迪拉克CT6“砍掉”了一项重要配置——后轮主动转向系统。众所周知，这一配置的作用就是减小转弯半径、提高转弯时车身稳定性。该功能的出现，也弥补了豪华品牌大型车距增加后对车辆行驶特性造成的影响，同时让一款豪华车同样具有很好的驾驶乐趣。
个人认为凯迪拉克CT6车型勉强算高档次的车型，一方面凯迪拉克本身还是算豪华车品牌，另外该车型属于中大型级别轿车，不过这类三四十万左右的轿车现在一般还是相对常见的。
凯迪拉克CT6是一款定位为中型车的高端豪华车。其车身尺寸为5223*1879*1498mm，轴距为3109mm，车内空间宽敞舒适。新车配备了多层隔音玻璃、感应雨刷、智能进入、无钥匙启动、支持记忆电动上下前后调节功能的真皮多功能方向盘、加热和换挡功能等高端配置。
从外到内年轻化,售价比老款还低,新款凯迪拉克CT6如何选
1、综合来看，不难看出新款凯迪拉克CT6的产品力确实要比老款车型更加出色，同时对于入门款车型而言，新车更是做到了入门即高配。当然了，从目前的销量成绩上来看，凯迪拉克CT6并不能够与同级别的BBA车型相提并论。
2、先从风尚型看起，作为入门版车型，全新CT6风尚型标配了并线辅助、车道偏离预警、车道保持和居中、道路交通标志识别、主动刹车、前后方碰撞预警、移动物体预警、前后雷达、倒车影像、倒车车侧预警、全速域自适应巡航、自动驻车等，在主被动安全功能方面，全新CT6风尚型比老款车型有增无减。
3、前不久通用凯迪拉克三款新车齐发，分别是全新CT全新GT4和全新XT4。作为凯迪拉克的旗舰级车型，CT6自然备受瞩目，新车推出4款配置，售价区间为397-497万元之间。
